不同類型的車子強制報廢標準有何差異?

不同類型的車子強制報廢標準差異不小。

非營運的 5 座、7 座小型、微型、SUV 車型的載客汽車沒有強制報廢年限,不過行駛里程達 60 萬公里會建議報廢,能通過年檢就能接著用。

營運車輛就不一樣啦,比如小、微型出租客運汽車能用 8 年,中型的 10 年,大型的 12 年。租賃載客汽車可用 15 年,公交客運汽車 13 年。

皮卡車報廢年限是 15 年,輕型、中型、重型載貨汽車、半掛貨車也是 15 年。貨車中,總質(zhì)量 1.8t 以下的載貨汽車(含越野型)、礦山作業(yè)專用累計行駛 30 萬公里,總質(zhì)量 1.8t 以上的載貨汽車累計行駛 40 萬公里得報廢。

吊車這種專項作業(yè)車,有載貨功能的 15 年報廢,沒載貨功能的能使用 30 年。專用校車用 15 年,大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)20 年。

三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車用 9 年,其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)15 年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車沒使用年限限制。

要注意,車輛在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內(nèi)沒拿到機動車檢驗合格標志,會被強制報廢。還有,車輛使用性質(zhì)變了,得按營運類汽車的使用年限強制報廢。

私家車報廢年限也有差別。非營運的小型家用車沒強制使用年限,行駛里程到 60 萬公里,車管所引導(dǎo)報廢。超過 15 年,年檢變成半年一次,不通過就強制報廢。

皮卡強制報廢年限 15 年,在中國被當貨車。中型出租客運汽車報廢年限 10 年,重、中、輕型載貨汽車和半掛牽引車都是 15 年,微型載貨汽車 12 年。出租車 8 年報廢。

車輛報廢先處理違章和事故,領(lǐng)表填寫,交給回收拆解公司,再去交管部門辦注銷登記,還能按情況申請補貼。排量 1.35 升及以上補貼 18000 元,1 升至 1.35 升補貼 10000 元,1 升及以下補貼 6000 元。

知道這些規(guī)定能幫車主更好安排車輛使用和處理。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

哈弗H6的表顯油耗與實際加油量存在一定差距,但整體處于合理可控范圍,且差距大小與駕駛場景、習慣密切相關(guān)。作為“國民SUV”,哈弗H6全系采用更貼合日常使用的WLTC工況標定油耗,1.5T高功版通過CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)兼顧184馬力動
去4S店消除發(fā)動機黃燈的費用并無固定標準,需根據(jù)故障成因、車型差異及車輛保修狀態(tài)綜合判定,價格區(qū)間從幾十元到數(shù)千元不等。若只是因路面顛簸、插頭松動或ECU信號短暫中斷引發(fā)的“假故障”,僅需用故障檢測儀清除代碼,4S店通常收取50至100元的
后驅(qū)車下雪天跑高速并非絕對不安全,但需要駕駛者掌握正確的駕駛技巧并做好充分的準備工作。 后驅(qū)車的驅(qū)動特性使其在雪地等低摩擦路面存在一定的操控挑戰(zhàn)——動力輸出集中于后輪,若油門控制不當或車速過快,易因后輪抓地力不足引發(fā)側(cè)滑,尤其是在高速
查詢不同省份高速封路信息可通過官方平臺、導(dǎo)航軟件、電話咨詢、交通廣播等多種渠道實現(xiàn)。其中,交管12123 App作為公安部官方運維的平臺,直連各省高速交警指揮中心,能實時更新封路、預(yù)計解封時間等信息,還支持路況直播、服務(wù)區(qū)飽和度查詢;高德、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家