問

川崎 H2R 為什么這么貴

川崎 H2R 之所以這么貴，原因有很多。

首先，它擁有超強(qiáng)的動(dòng)力，通過配備機(jī)械增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)能壓榨出 310 匹馬力，這數(shù)據(jù)放在普通四輪汽車上都是性能車級(jí)別。

其次，全碳纖維車身空氣動(dòng)力學(xué)套件非常厲害，車頭被碳纖維套件包裹，有炫酷的碳纖維“小翅膀”定風(fēng)翼替代后視鏡，車身各個(gè)角落還有定風(fēng)小翼，讓它在時(shí)速破 300km/h 時(shí)仍有優(yōu)異的高速穩(wěn)定性和彎道抓地力。

再者，直通式的尾部排氣管、五角星形狀的后輪圈以及寬大的熱熔胎，不僅造型酷，性能也卓越。

另外，川崎摩托車一向追求小巧、精益求精，總產(chǎn)量小，車型主打高配檔，制造精良，性能出眾。

而且，川崎 H2R 定義為賽道用車，限量生產(chǎn)，這也使得其價(jià)值更高。

總之，川崎 H2R 集合了眾多頂級(jí)技術(shù)和高端材料，這些都是它價(jià)格高昂的原因。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車儀表盤上的ODO代表車輛從出廠到當(dāng)前的累計(jì)行駛總里程，是英文“Odometre”（或“odograph”）的縮寫，詞源可追溯至古希臘語“hodós”（意為“道路”“旅程”）。它與可手動(dòng)清零的小計(jì)里程（TRIP）不同，總里程數(shù)據(jù)通常不可逆
冬季跑高速時(shí)，冷車狀態(tài)下將胎壓保持在2.3至2.5bar的范圍較為合適，具體可根據(jù)車輛負(fù)載情況微調(diào)。冬季氣溫低會(huì)導(dǎo)致胎壓自然下降，以車輛標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)適當(dāng)調(diào)高0.2bar左右，既能提升輪胎在高速行駛中的穩(wěn)定性，又能降低因胎壓過低引發(fā)的爆胎風(fēng)
新能源新車過戶費(fèi)和燃油車的過戶費(fèi)用整體結(jié)構(gòu)類似，但在具體金額上存在一定差異。二者過戶時(shí)一般都涵蓋交易手續(xù)費(fèi)、車輛登記證工本費(fèi)、行駛證工本費(fèi)等基礎(chǔ)費(fèi)用，整體費(fèi)用大多在幾百元區(qū)間。不過，不同地區(qū)政策規(guī)定有別，具體費(fèi)用會(huì)因地域、車輛排量或類型等因
比亞迪S6 2.0L車主們的真實(shí)油耗反饋綜合來看，百公里平均約為9.6升，具體數(shù)值會(huì)因路況、駕駛習(xí)慣等因素產(chǎn)生波動(dòng)。這款車搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，在保障動(dòng)力輸出的同時(shí)，也為油耗控制奠定了基礎(chǔ)。從車主實(shí)際
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家