問
不小心闖紅燈會(huì)扣分嗎
不小心闖紅燈不一定會(huì)扣分。
比如車輛前輪部分剛過停止線就立即停車且不再移動(dòng),等綠燈再通過,一般不違法不扣分。
車身全過停止線到斑馬線停下,等綠燈通過,雖不判定為闖紅燈,但屬違法,罰 200 元扣 2 分。
若停車妨礙行人正常通行,可能會(huì)按闖紅燈處罰。
車過斑馬線走到路口中間,就是闖紅燈,只能繼續(xù)開過路口。
跟著大車因視線被擋誤闖紅燈,成功撤銷幾率不大,得看當(dāng)?shù)亟痪幜P決定。
但有些情況闖紅燈不扣分,像過線后及時(shí)停車、大型車后誤闖去開證明復(fù)議成功、信號(hào)燈與交警手勢不一致去申請復(fù)議、避讓緊急車輛、惡劣天氣導(dǎo)致違章去申請復(fù)議、經(jīng)過路口后黃燈變紅燈且已越過停止線、后車追尾導(dǎo)致沖出停止線有事故處理證明。
現(xiàn)場交警指揮下闖紅燈或避讓后方執(zhí)行特殊任務(wù)車輛闖紅燈,都不會(huì)被處罰。
新規(guī)中,正常闖紅燈罰款 200 元扣 6 分,不少地方電子眼拍到只罰款 200 元不扣分,直行道左轉(zhuǎn)等路口違法記 3 分,被攝像頭記錄的闖紅燈行為只罰款 200 元不計(jì)分,誤闖能申訴,特殊情況交管部門會(huì)核實(shí)糾正。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
**福田汽車發(fā)布四款新能源戰(zhàn)略車型,劍指50%新能源滲透率** 2025年12月18日,福田汽車以一場技術(shù)盛宴宣告其新能源戰(zhàn)略的全面提速。在“雙碳”目標(biāo)與全球商用車電動(dòng)化浪潮的雙重驅(qū)動(dòng)下,福田汽車一次性推出涵蓋重卡、輕卡、巴士及混動(dòng)技術(shù)的
日產(chǎn)軒逸的方向盤材質(zhì)并非單一配置,而是根據(jù)車型定位與配置梯度采用塑料或真皮兩種材質(zhì)。作為一款覆蓋不同消費(fèi)需求的主流家用轎車,軒逸通過材質(zhì)的差異化適配,既滿足了基礎(chǔ)用戶對(duì)耐用性與成本控制的需求,也為追求質(zhì)感的消費(fèi)者提供了升級(jí)選擇。從入門的經(jīng)典
凌渡新車的空間尺寸完全能夠滿足日常使用需求。作為上汽大眾定位緊湊型市場的“寬體轎跑”,其全系2731mm的軸距在同級(jí)中處于領(lǐng)先水平,搭配1831mm的車身寬度與1469mm的高度,為前后排乘坐空間奠定了扎實(shí)的物理基礎(chǔ)。以身高175cm的乘客
上汽大通MAXUS大家7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2+級(jí)高階功能為核心,覆蓋高速、低速、零速全場景,分車型提供實(shí)用且精準(zhǔn)的智能駕駛體驗(yàn)。超混悅享版標(biāo)配定速巡航、360度全景影像及ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)安全輔助,純電森林版則升級(jí)至L2級(jí)
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



