創(chuàng)馳藍(lán)天 X 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特點(diǎn)很突出。

首先，它的動(dòng)力輸出線(xiàn)性非常好，不像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣動(dòng)力輸出有突兀感，能給駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)順暢的駕駛感受。在中低扭矩方面，動(dòng)力得到了合理提升，反應(yīng)靈敏，從 1000 到 3000RPM 的轉(zhuǎn)速區(qū)間加速響應(yīng)都很線(xiàn)性。

其次，它有著大扭矩的特點(diǎn)，扭矩大意味著在加速、爬坡等情況下有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。

再者，動(dòng)力響應(yīng)快，無(wú)論是起步還是加速，都能迅速給出動(dòng)力反饋。

還有，它的大功率輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬裕，這使得在不同車(chē)速和駕駛場(chǎng)景下，都能保持較好的動(dòng)力性能。

創(chuàng)馳藍(lán)天 X 發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)現(xiàn)出色動(dòng)力輸出的同時(shí)，還兼顧了節(jié)能環(huán)保。其壓縮比高達(dá) 18:1，達(dá)到了一些大馬力柴油機(jī)的水平，能讓燃料燃燒更充分，實(shí)現(xiàn)極高的燃燒效率，從而保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。它采用更加出色的稀薄燃燒，可從有限的燃油量中壓榨出更高的能量輸出。新型多孔燃料噴射裝置含多種噴射模式，能精準(zhǔn)控制噴射時(shí)間與噴出量，提高燃料與空氣的混合濃度。另外，它還搭載了 SPCCI 火花控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)，綜合了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，避開(kāi)了它們的不足。

總之，創(chuàng)馳藍(lán)天 X 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出具有線(xiàn)性好、扭矩大、響應(yīng)快、大功率輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間寬裕、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn)。