達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛能否過戶?

達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛不能過戶。

非運(yùn)營(yíng)類家用型私家車一般使用年限為 15 年或行駛里程達(dá)到 50 萬公里就算報(bào)廢,只要符合年檢標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用,不需要審批,經(jīng)過年審檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限,每年定期檢驗(yàn) 2 次,超過 20 年的,從第 21 年起每年定期檢驗(yàn) 4 次。

運(yùn)營(yíng)類車輛一般 8 - 10 年或 30 - 40 萬公里就會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢。比如 9 座(含 9 座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用 15 年,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的,不需要審批,經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限,每年定期檢驗(yàn) 2 次,超過 20 年的,從第 21 年起每年定期檢驗(yàn) 4 次。

旅游載客汽車和 9 座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用 10 年,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理,但可延長(zhǎng)使用年限最長(zhǎng)不超過 10 年。營(yíng)運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為 10 年,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理,延緩報(bào)廢使用不超過 4 年,延長(zhǎng)使用期間每年定期檢驗(yàn) 4 次。

上述車輛定期檢驗(yàn)時(shí),一個(gè)檢驗(yàn)周期連續(xù) 3 次檢驗(yàn)都不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB7258 - 1997)規(guī)定的,收回號(hào)牌和行駛證,通知機(jī)動(dòng)車所有人辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后,不得辦理注冊(cè)登記和轉(zhuǎn)籍過戶登記。

營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車輛和非營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車輛一律按營(yíng)運(yùn)車輛的規(guī)定年限(8 年)報(bào)廢。車輛達(dá)到報(bào)廢年限后,就不能辦理過戶登記。當(dāng)車輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí),車管所會(huì)回收車輛號(hào)牌,這意味著號(hào)牌無法進(jìn)行過戶。

不過,車主在車輛報(bào)廢或過戶后,滿足一定條件可以保留車牌。比如滿三年后,可在報(bào)廢或過戶后保留車牌 6 個(gè)月,新購(gòu)車輛時(shí)可申請(qǐng)使用。原車主在辦理轉(zhuǎn)移登記或注銷后,如果符合條件,可在六個(gè)月內(nèi)申請(qǐng)新購(gòu)車輛使用原號(hào)牌。這些條件包括:在規(guī)定時(shí)間內(nèi)申請(qǐng)、擁有原車 3 年以上、處理完相關(guān)違法和事故等。

對(duì)于非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的私家車,一般沒有強(qiáng)制的報(bào)廢年限,只要年審合格,車輛就能合法行駛。然而,15 年后非營(yíng)運(yùn)車輛將不允許交易,而個(gè)人車輛在 20 年后每半年需進(jìn)行年審。對(duì)于私人使用,雖然沒有強(qiáng)制報(bào)廢,但必須在 15 年后申請(qǐng)延期報(bào)廢并保持每半年的檢驗(yàn)。

總之,報(bào)廢車輛的過戶和處理要嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定,保證合法又安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

高速救援對(duì)沒油車輛的拖運(yùn)距離確實(shí)存在限制,具體規(guī)則會(huì)因車輛類型、地區(qū)政策及救援服務(wù)類型而有所不同。從現(xiàn)有信息來看,多數(shù)地區(qū)的高速救援拖車服務(wù)設(shè)有基礎(chǔ)里程限制,比如小型車輛的起步價(jià)通常涵蓋10公里拖運(yùn)距離,超出部分需按每公里額外計(jì)費(fèi);部分地區(qū)
廣汽本田的混動(dòng)技術(shù)相比豐田,優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在更強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)、更突出的市區(qū)燃油經(jīng)濟(jì)性,以及更注重駕駛樂趣的調(diào)校上。豐田THS系統(tǒng)以行星齒輪組實(shí)現(xiàn)動(dòng)力精準(zhǔn)分配,側(cè)重平順性與技術(shù)穩(wěn)定性;而本田i-MMD系統(tǒng)采用“以電為主”的設(shè)計(jì)邏輯,電機(jī)功率更大
豐田bZ5的續(xù)航里程在不同駕駛模式下存在明顯差異,核心邏輯為“運(yùn)動(dòng)模式續(xù)航<標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式<經(jīng)濟(jì)模式”,且630版本因電池容量更大,同模式下比550版本多約80km續(xù)航。作為基于e-TNGA架構(gòu)打造的中型純電SUV,bZ5通過三種駕駛模式的
預(yù)約試駕車是否需要支付押金并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),部分4S店提供免費(fèi)試駕無需押金,而有些門店則會(huì)根據(jù)品牌定位收取不同金額的押金。普通品牌的押金通常在3000-5000元區(qū)間,豪華品牌因車輛價(jià)值較高,押金多設(shè)置在1萬-2萬元,也有少數(shù)門店針對(duì)特定車型收
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家