汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在以下這些情況需要大修：

首先是行駛里程方面，國(guó)產(chǎn)車行駛約 10 萬公里，進(jìn)口車行駛約 15 萬公里時(shí)，要檢查是否需大修。

其次是機(jī)油消耗問題，若機(jī)油消耗嚴(yán)重冒藍(lán)煙，且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱，無漏油現(xiàn)象，可能是氣門油封老化或活塞環(huán)間隙問題。先檢修這兩個(gè)汽配組，再?zèng)Q定是否大修。

再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響。像嚴(yán)重的敲擊聲，或者大小瓦燒蝕嚴(yán)重、曲軸磨損嚴(yán)重，就要考慮大修。

然后是氣缸磨損。氣缸外圓磨損達(dá)每 100 毫米內(nèi)徑 0.125 毫米，或圓錐磨損達(dá)每 100 毫米內(nèi)徑 0.40 毫米，滿足其一就得考慮大修。

還有冒黑煙和燒機(jī)油的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)冒很濃黑煙，氣缸壓力值偏低，要大修，可用氣缸壓力表測(cè)量確認(rèn)。嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)需添加半升以上機(jī)油，通常是活塞環(huán)或氣門油封密封問題，排氣管冒藍(lán)煙，也要大修。

另外，氣缸壓力不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，加速無力，經(jīng)缸壓檢測(cè)某幾個(gè)氣缸壓力明顯過低，說明氣缸密封性下降，需大修。

最后，頂氣門故障，比如正時(shí)皮帶斷裂導(dǎo)致氣門與活塞撞擊，氣門和連桿彎曲，也需大修。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后性能能恢復(fù)到以前的 90%以上，發(fā)現(xiàn)上述問題應(yīng)及時(shí)檢修，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。