大越野車的智能駕駛輔助系統(tǒng)哪家強？

目前在大越野車的智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，表現(xiàn)出色的有不少。

比如仰望 U8 豪華版，其“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)相當厲害，配備 38 個高性能感知元件，包括 3 顆激光雷達、5 顆毫米波雷達、16 個高清攝像頭和 14 個超聲波雷達，還有兩個 Orin X 芯片，能 360 度全方位感知，自適應巡航、車道居中保持、主動剎車等 L2 級駕駛輔助功能操作絲滑流暢，智能泊車也表現(xiàn)出色，多種泊車功能提高了泊車效率。

方程豹豹 8 搭載華為乾坤智駕 ADS 3.0，從車庫出發(fā)到城市環(huán)線再到長途路和越野場地，都能提供很好的輔助，還有強大的傳感器配置。

探險者也不錯，動力強勁，空間寬敞舒適，配置豐富實用，智能駕駛輔助系統(tǒng)能應對各種復雜路況。

理想 L8 空間寬敞舒適、娛樂配置強大、可油可電續(xù)航無憂，智能駕駛輔助系統(tǒng)便捷。

藍山在智能駕駛輔助方面也達到 L2 級。

中國重汽皮卡搭載行業(yè)領先的博世 ESP 9.3 PLUS 高性能電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，包含 10 項主動安全功能。

從智能輔助駕駛所用的 AI 大模型對比，華為 ADS 基于盤古大模型和自家底層框架勝出；操作系統(tǒng)對比，華為 ADS 運行的微內核鴻蒙操作系統(tǒng)勝出；硬件層面，比亞迪天神之眼通過整車檢測滿足極限工況下精準車身調整和控制勝出。

總之，各品牌大越野車的智能駕駛輔助系統(tǒng)各有優(yōu)勢，消費者可根據(jù)自身需求選擇。