大越野車的智能駕駛輔助系統(tǒng)哪家強？

目前在大越野車的智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，表現(xiàn)出色的有不少。

比如仰望 U8 豪華版，其“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)相當厲害，配備 38 個高性能感知元件，包括 3 顆激光雷達、5 顆毫米波雷達、16 個高清攝像頭和 14 個超聲波雷達，還有兩個 Orin X 芯片，能 360 度全方位感知，自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車等 L2 級駕駛輔助功能操作絲滑流暢，智能泊車也表現(xiàn)出色，多種泊車功能提高了泊車效率。

方程豹豹 8 搭載華為乾坤智駕 ADS 3.0，從車庫出發(fā)到城市環(huán)線再到長途路和越野場地，都能提供很好的輔助，還有強大的傳感器配置。

探險者也不錯，動力強勁，空間寬敞舒適，配置豐富實用，智能駕駛輔助系統(tǒng)能應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

理想 L8 空間寬敞舒適、娛樂配置強大、可油可電續(xù)航無憂，智能駕駛輔助系統(tǒng)便捷。

藍山在智能駕駛輔助方面也達到 L2 級。

中國重汽皮卡搭載行業(yè)領(lǐng)先的博世 ESP 9.3 PLUS 高性能電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，包含 10 項主動安全功能。

從智能輔助駕駛所用的 AI 大模型對比，華為 ADS 基于盤古大模型和自家底層框架勝出；操作系統(tǒng)對比，華為 ADS 運行的微內(nèi)核鴻蒙操作系統(tǒng)勝出；硬件層面，比亞迪天神之眼通過整車檢測滿足極限工況下精準車身調(diào)整和控制勝出。

總之，各品牌大越野車的智能駕駛輔助系統(tǒng)各有優(yōu)勢，消費者可根據(jù)自身需求選擇。