大眾 L1 的動(dòng)力系統(tǒng)采用的是插電式混合動(dòng)力。

其主要由 0.8 升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，并通過(guò) 7 速 DSG 變速器來(lái)傳遞動(dòng)力。

在這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)中，0.8 升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)揮重要作用，為車(chē)輛行駛提供強(qiáng)大動(dòng)力支持。

電動(dòng)機(jī)則能在特定工況下輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，提升動(dòng)力輸出的效率。兩種動(dòng)力源相互配合，使得車(chē)輛在不同行駛條件下都能保持較好的性能表現(xiàn)。

在經(jīng)濟(jì)模式下，車(chē)輛的最大功率可達(dá) 20kW。

此外，制動(dòng)時(shí)還能回收能量為電池充電，進(jìn)一步提高了能源的利用效率。

大眾 L1 的這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅帶來(lái)了出色的動(dòng)力性能，比如百公里加速約 11.9 秒，還實(shí)現(xiàn)了超低的綜合油耗，僅為 0.9 升。

而且車(chē)輛的續(xù)航里程可達(dá) 540 千米，甚至在工程師的不懈努力下，一箱油的續(xù)航里程能達(dá)到驚人的 650 公里。