進(jìn)口帕杰羅搭載的是一臺(tái) 3.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 128kw，最大扭矩為 255 牛米。

其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 6G72，是一款歷史悠久且應(yīng)用廣泛的 V6 型發(fā)動(dòng)機(jī)。從誕生至今已服役多年，有多個(gè)版本，如 SOHC 單置頂凸輪軸搭配 12 氣門或 24 氣門，DOHC 雙置頂凸輪軸搭配 24 氣門，以及雙渦輪增壓加持的雙置頂凸輪軸搭配 24 氣門等。

雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)最初并非為低轉(zhuǎn)速大扭矩輸出設(shè)計(jì)，但其潛力巨大。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 5 擋手自一體變速箱。

這一動(dòng)力組合使得帕杰羅在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下能保證高扭矩輸出，配合 5 擋自動(dòng)變速箱，在城市路段中的起步表現(xiàn)和山地越野中的脫困能力方面，都能提供可靠、穩(wěn)定、持續(xù)的動(dòng)力。

在 100 公里時(shí)速內(nèi)，可以在 2H、4H 擋位間隨意切換，當(dāng)處于 4H 位置時(shí)，相當(dāng)于一臺(tái)全時(shí)四驅(qū)車型，能提供更好的抓地力和驅(qū)動(dòng)力。而處于 2H 位置時(shí)，純后輪驅(qū)動(dòng)會(huì)使車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有一定改善。路況不佳時(shí)，可選用 4HLC 或 4LLC 擋位，能更好應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

對(duì)于喜愛越野車的車主來說，帕杰羅的動(dòng)力性能能夠滿足需求，其動(dòng)力輸出豐富，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、耐用性強(qiáng)。如果想進(jìn)一步提升動(dòng)力，可以考慮加裝機(jī)械增壓，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在 3000 轉(zhuǎn)/分鐘以上變得暴躁，整體駕駛感覺良好。