問(wèn)

大眾 skoda 在安全性能方面表現(xiàn)如何?

大眾斯柯達(dá)在安全性能方面表現(xiàn)出色。

開(kāi)發(fā)階段,斯柯達(dá)對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格碰撞測(cè)試,涵蓋整車、零部件及行人保護(hù)測(cè)試,確保安全氣囊和安全約束系統(tǒng)有效保護(hù)車內(nèi)人員。

在道路行車的安全駕駛、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全以及碰撞后安全這四大領(lǐng)域達(dá)到行業(yè)標(biāo)桿標(biāo)準(zhǔn)。

新車型均獲 ENCAP 五星評(píng)級(jí),像配備車窗位置頭部安全氣囊、中央安全氣囊、安全帶預(yù)收緊功能等,全方位保障用戶安全。

例如斯柯達(dá) SCALA 在正臉偏差撞擊、正臉全寬撞擊、側(cè)邊撞擊及追尾撞擊檢測(cè)中接近滿分,對(duì)大人的安全防護(hù)達(dá) 97%,F(xiàn)rontAssist 前撞擊警報(bào)系統(tǒng)和 AEB 主動(dòng)型應(yīng)急剎車輔助系統(tǒng)也很優(yōu)異。

柯米克這臺(tái)小型 SUV 在同級(jí)別車型中的成年乘員保護(hù)得分率不錯(cuò)。

斯柯達(dá)采用熱成型鋼,強(qiáng)度極高,屈服度達(dá) 1000Mpa 以上,每平方厘米能承受 10 噸以上壓力,用于車身重點(diǎn)部位,提高車身抗碰撞能力和整體安全性,減少駕駛艙變形,像柯迪亞克 GT 車身熱成型鋼比例高達(dá) 24%,還使用大量高強(qiáng)度鋼材和激光焊接,有效抵御各方向直接撞擊。

明銳歷代車在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)越來(lái)越好,采用大量高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和激光焊接成型技術(shù),使車身更堅(jiān)固。

總之,大眾斯柯達(dá)在安全性能方面值得信賴。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

紅旗轎車的國(guó)產(chǎn)率完全符合國(guó)家相關(guān)政策要求。作為中國(guó)一汽集團(tuán)旗下的全資自主品牌,紅旗始終堅(jiān)持全棧自主研發(fā)與自主可控的生產(chǎn)模式,從未引入外資持股或合資經(jīng)營(yíng),從研發(fā)到生產(chǎn)的全鏈條均由國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)推進(jìn)。其核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主掌控,關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化率超9
蔚來(lái)ET5的高算力芯片通過(guò)智能優(yōu)化動(dòng)力分配、車機(jī)能耗及輔助功能運(yùn)行效率,在降低綜合能耗的同時(shí),為長(zhǎng)續(xù)航提供了技術(shù)支撐。 具體來(lái)看,其搭載的神璣NX9031智能駕駛芯片可實(shí)時(shí)處理激光雷達(dá)、攝像頭等多傳感器數(shù)據(jù),通過(guò)精準(zhǔn)路徑規(guī)劃減少不必要
林肯MKZ的車長(zhǎng)與軸距比例約為1.728:1,這個(gè)比例對(duì)車輛操控有著一定程度的影響。 林肯MKZ的車身長(zhǎng)度為4925mm,軸距達(dá)2850mm,通過(guò)計(jì)算可得車長(zhǎng)與軸距的比例約為1.728:1。在汽車設(shè)計(jì)中,車長(zhǎng)與軸距的比例是影響操控性的
極氪009的寬度數(shù)據(jù)是官方公布的,全系車型統(tǒng)一標(biāo)注為2024mm。這一參數(shù)不僅在極氪汽車發(fā)布的官圖、主要車身尺寸參數(shù)中明確提及,也在全系車型的參配信息里以“寬(mm):2024”或“長(zhǎng)×寬×高(mm)”的形式清晰呈現(xiàn),屬于官方確認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家