大眾車(chē)的優(yōu)惠力度由多種因素決定。

首先是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，汽車(chē)市場(chǎng)品牌眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，為搶占市場(chǎng)份額，大眾只能通過(guò)降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者。

其次是新車(chē)型上市，像全新一代帕薩特、途觀 L 等新車(chē)型推出后，為給新車(chē)型騰出市場(chǎng)空間，就會(huì)降低老款車(chē)型價(jià)格刺激購(gòu)買(mǎi)。

再者是政策因素，政府鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)小排量汽車(chē)，大眾對(duì)速騰等小排量車(chē)型降價(jià)，降低購(gòu)車(chē)成本。

還有產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)?，F(xiàn)象，大眾通過(guò)降價(jià)促銷(xiāo)來(lái)消化過(guò)剩產(chǎn)能。

然后是品牌形象調(diào)整，大眾在全球范圍內(nèi)進(jìn)行品牌形象調(diào)整，更注重年輕消費(fèi)者需求，通過(guò)降價(jià)如速騰等車(chē)型來(lái)吸引更多年輕消費(fèi)者。

另外，自身定價(jià)偏高也是原因之一，大眾車(chē)自動(dòng)擋車(chē)型起售價(jià)較高，為保證銷(xiāo)量采取降價(jià)策略。

同時(shí)為培養(yǎng)忠實(shí)車(chē)粉，高價(jià)策略能在汽車(chē)上市初期吸引忠實(shí)粉絲，后期再通過(guò)降價(jià)滿足更多消費(fèi)者需求。

在北京地區(qū)，大眾優(yōu)惠力度大還因?yàn)楫?dāng)?shù)厥袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，大眾想要在這個(gè)市場(chǎng)中分得一杯羹，就得拿出優(yōu)惠來(lái)吸引消費(fèi)者。

而且有些車(chē)型需要更新?lián)Q代，或者廠家想要清理庫(kù)存，所以就會(huì)通過(guò)優(yōu)惠來(lái)促銷(xiāo)。北京的大眾經(jīng)銷(xiāo)商可能也有庫(kù)存壓力，也會(huì)想辦法把車(chē)賣(mài)出去。

不同地區(qū)的市場(chǎng)需求和消費(fèi)能力也不一樣，北京作為中國(guó)的首都，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力也比較強(qiáng)，所以大眾可能會(huì)給北京的消費(fèi)者更多的優(yōu)惠。

此外，如果在車(chē)展或者節(jié)假日的時(shí)候去購(gòu)買(mǎi)，經(jīng)銷(xiāo)商為了沖銷(xiāo)量，可能會(huì)給出更多的優(yōu)惠。