大眾甲殼蟲的歷史有很多重要節(jié)點。

1938 年，為滿足德國工人對低價汽車的需求，委托費迪南德保時捷設計出甲殼蟲一代，它有后置風冷發(fā)動機，借鑒了早期保時捷汽車和捷克斯洛伐克汽車制造商的車型，這奠定了大眾汽車工廠的基石。

1946 年戰(zhàn)爭結束，工廠被英國控制，年底制造超 10000 輛汽車，短短十年售出一百多萬輛，為大眾帶來可觀收入。

1959 年，紐約廣告公司為大眾創(chuàng)造“Think small”廣告，該廣告被評為 20 世紀最佳廣告，甲殼蟲由此得名。

1968 年，甲殼蟲 1 型正式命名為“Beetle”。這一年迪士尼發(fā)布相關電影。第一代甲殼蟲生產(chǎn)周期是 1938 年至 2003 年，外形流暢簡單實用，是流線型設計的杰出作品，總產(chǎn)量達 21529464 輛，是史上最成功車型之一。

第二代甲殼蟲生產(chǎn)周期是 1998 年至 2012 年，深受車迷歡迎，曾進口國內(nèi)，“5 閥”發(fā)動機帶來動力樂趣。

第三代甲殼蟲生產(chǎn)周期是 2012 年至 2019 年，有多種發(fā)動機選擇。

20 世紀 60 年代，甲殼蟲在美國大受歡迎，大眾在美國海岸設大量零部件供應部，車主能快速買到車頭燈。1968 年向美出口 42.3 萬輛。

20 世紀 70 年代，甲殼蟲及其衍生產(chǎn)品使大眾在美國新乘用車市場占 5.6%份額。

1962 年末，澳大利亞國家南極考察隊要求大眾提供當?shù)刂圃斓募讱はx用于任務，表現(xiàn)出色。

2018 年 5 月，大眾稱甲殼蟲按訂單量生產(chǎn)，9 月官宣 2019 年停產(chǎn)。

2019 年 7 月 10 日，最后一輛甲殼蟲下線。