標(biāo)致 607 每年的價(jià)格波動(dòng)相對(duì)較大。

從過去的情況看，2004 年年底進(jìn)入中國市場的升級(jí)版車款，在 2006 年 7 月價(jià)格就大幅下調(diào)，從 48 萬降到 38.8 萬。

2010 年，北京地區(qū)標(biāo)致 607 有不同程度的降價(jià)，比如跌破 40 萬，優(yōu)惠 7 萬元，最低售價(jià) 36.98 萬元。

2010 年 7 月，北京標(biāo)致 607 有少量銀色現(xiàn)車供應(yīng)，最高優(yōu)惠 7.2 萬，降價(jià)后售價(jià) 39.8 萬元。

2006 年初，價(jià)格也有調(diào)整。在廣州市場，曾有二級(jí)店為清空庫存大幅降價(jià)近 10 萬。

造成價(jià)格波動(dòng)的原因有多種。一方面，市場競爭激烈，同價(jià)位的奧迪 A6、寶馬 5 系等對(duì)手的價(jià)格變動(dòng)會(huì)影響標(biāo)致 607 的價(jià)格策略。另一方面，進(jìn)口政策的變化，如進(jìn)口配額和關(guān)稅的調(diào)整，也會(huì)促使價(jià)格波動(dòng)。此外，車型的更新?lián)Q代和庫存壓力也會(huì)導(dǎo)致商家通過降價(jià)來促銷。

總之，標(biāo)致 607 每年價(jià)格波動(dòng)明顯，消費(fèi)者在購買時(shí)需關(guān)注市場動(dòng)態(tài)。