大眾品牌在其所屬國家德國的發(fā)展歷程中有諸多重要節(jié)點。

1937 年，大眾汽車品牌由德國政府創(chuàng)立，創(chuàng)立初衷是生產(chǎn)大眾化汽車，如大眾甲殼蟲，以滿足普通人交通需求。

但二戰(zhàn)爆發(fā)，其汽車生產(chǎn)轉向軍事用途，主要生產(chǎn)軍用卡車和車輛。

二戰(zhàn)結束后，1945 年大眾開始重建并恢復汽車生產(chǎn)，甲殼蟲成為標志性車型，并在全球獲巨大成功。

20 世紀 50 年代和 60 年代，大眾擴大產(chǎn)品線，推出高爾夫、帕薩特等新車型。

1930 年 12 月 1 日，費迪南德·波爾舍開設自己的設計室，1933 年希特勒上臺建立國家至上政府，要發(fā)展“平民汽車”，波爾舍抓住機會，1934 年提出 12 個月內設計出德國平民汽車的建議并成功。

1938 年工人陣線希望新車叫“kdf—wagen”，但公眾取名為“大眾”，同年 7 月 3 日在紐約時報上被稱為“甲殼蟲”。

20 世紀 90 年代，大眾發(fā)展了 W 型發(fā)動機，推出 VR6 和 VR5 發(fā)動機，還采取多品牌戰(zhàn)略。大眾汽車集團擁有多個子品牌。