大眾途觀降價后的銷量很有可能會大幅提升。

從近期的市場表現(xiàn)來看，途觀在降價后銷量呈現(xiàn)明顯的上漲趨勢。比如 8 月份熱銷 13119 臺，9 月份更是超過 16000 臺。在 2023 年尾聲，大眾全系爆發(fā)，途觀 L 通過降價銷量突破 2 萬輛。

途觀 L 之所以降價后銷量提升明顯，原因有很多。首先，它的性價比出色，整體跌價幅度達(dá)到了 5 萬左右，部分地區(qū) 24 款 300 兩驅(qū)龍騰版起售價 18.68 萬，下調(diào) 4.78 萬，優(yōu)惠完裸車價 13.9 萬，物超所值。

其次，外觀設(shè)計對傳統(tǒng)消費者有一定吸引力。前臉采用扁平化設(shè)計的進(jìn)氣格柵，并與左右大燈組相連，車身側(cè)面腰線平直，尾部輪廓飽滿，下方后包圍采用銀色裝飾。

再者，空間表現(xiàn)不錯。車身長寬高分別為 4735x1842x1682mm，車身軸距達(dá)到 2791mnm，身高 1 米 8 坐到后排有不錯空間余量。

車內(nèi)配置也實用。整車中控為對稱式布局，全系標(biāo)配 10.3 英寸液晶儀表盤和 12 英寸中控屏，車技體驗流暢，配置上自動駐車、車頂行李架、無鑰匙進(jìn)入/啟動、語音控制、LED 大燈以及自動大燈等均有搭載。

動力方面，提供三套動力總成，分別提供 1.5TL4，2.0T 低功率 L4，2.0T 高功率 L4 三臺不同功率的發(fā)動機(jī)，燃油箱分別為 60L 和 62.5L，百公里油耗在 6 - 7L 左右，330TSI 是主銷版本，基本家用上下班代步足夠。懸架方面，為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。輪圈方面，提供 17 英寸，18 英寸。

綜合來看，盡管新能源汽車增長勢頭強(qiáng)勁，但短期內(nèi)燃油車在市場中地位不會被輕易撼動，特別是像途觀 L 這樣的合資品牌汽車，在降價后，憑借其優(yōu)秀的質(zhì)感、品質(zhì)、品控，銷量大幅提升是情理之中的。