大眾的操控性能挺不錯的。

比如大眾 ID4X，電動動力系統(tǒng)讓駕駛更平順安靜，加速快動力直接，城市和高速駕駛操控都穩(wěn)。

途觀 L 在隧道行駛動力強操控穩(wěn)，底盤扎實，懸掛精準，高速穩(wěn)定又舒適。

速騰繼承德系操控好傳統(tǒng)，低速靈活高速平穩(wěn)，手動變速箱優(yōu)勢明顯。

大眾 CC 更是出色，方向盤精準，過彎車身穩(wěn)，低速時方向盤輕盈，女生操控也輕松。懸掛組合風格熟悉，操控靈敏轉(zhuǎn)向準，手感好。長途駕駛，像六七百公里回老家，底盤調(diào)教出色，高速穩(wěn)定，不懼超車、橫風，方向輕，老婆也能開。指向精準，心到車到。懸掛過彎支撐足，車身穩(wěn)。剎車靈敏，安全感滿滿。

還有 ID. 與眾，大廠出品，車輛循跡性和底盤扎實感出色。后驅(qū)版電機功率 170 千瓦，舒適模式動力響應(yīng)積極，加速直接，松開不突兀，對新手友好。底盤前麥弗遜后多連桿獨立懸掛組合，硬件好，日常穩(wěn)健，側(cè)向支撐高。后驅(qū)版最小轉(zhuǎn)彎半徑 4.8 米，頂配四驅(qū)版 5.5 米，標配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，操控靈活，車寬 1860 毫米，街道行駛輕松。而且續(xù)航不錯，全系標配 80.2 千瓦時寧德時代三元鋰電池組，后驅(qū)版和四驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航里程分別為 614 公里和 555 公里，支持 100 千瓦功率快充，補能效率有保障。

再看大眾 CC，動力方面，高性能渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 162 馬力（120 千瓦），最大扭矩 250 牛·米，城市高速加速好動力穩(wěn)。燃油經(jīng)濟性高，綜合油耗 7.5 升/100 公里左右。前麥弗遜后多連桿獨立懸掛保證高速穩(wěn)定舒適，轉(zhuǎn)向精確底盤扎實，操控方便。還有智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等，提高行駛安全和便利。

總之，大眾車操控性能優(yōu)秀，能滿足大家需求。