汽車在怠速狀態(tài)下油耗是會增加的。

這主要是因為汽車進氣會受怠速影響，汽油不能完全燃燒。而且發(fā)動機得為車輛各個部件的運作提供能量，就像一個人正常步行突然加速必然消耗更多能量一樣。

當汽車從靜止進入運動狀態(tài)，噴嘴噴油量會增加，發(fā)動機轉速啟動時也會升高。

長時間的怠速會帶來不少問題。比如發(fā)動機溫度過低，容易促使積碳形成，可能堵塞氣門，進而引發(fā)啟動困難、動力下降和油耗增加，甚至導致怠速抖動等情況。

而且長時間怠速等待還會增加油耗，提高運行成本，尾氣排放量也會增加，對環(huán)境不利。要是在極端天氣里，車內有人，汽車長時間不熄火運行空調或暖氣，那就會加重油耗負擔，頻繁啟動還會影響電瓶壽命。

不過，怠速時的油耗其實遠沒有想象中那么高。要是沒開空調，怠速時的油耗大概每小時 1 - 2 升。開了空調怠速，油耗會略有增加，也大概在 1 - 2 升左右，但這還是比開車時的油耗高不少。

有些所謂的“專家”把百公里油耗和瞬時油耗概念弄混，得出怠速最耗油的錯誤結論。

一輛車是否省油，一方面取決于汽車自身的素質，另一方面也和駕駛員的駕駛技術有關。

雖然原地怠速時理論上發(fā)動機耗油量少，但實際上燒的油沒用于驅動車輛，所以也算是浪費了。發(fā)動機啟動一次消耗的汽油量能維持發(fā)動機怠速運行 5 秒鐘左右，怠速時間超過 5 秒直接熄火更省油，但考慮到頻繁啟動對電瓶消耗大，所以不推薦頻繁熄火。