大眾 XL1 的價格受多種因素影響。

首先是限量身份，僅限量生產(chǎn) 250 臺，無法通過大規(guī)模生產(chǎn)來降低成本。

其次，內飾大量采用碳纖維材料，車身部件制造使用碳纖維增強復合材料、更輕的陶瓷剎車系統(tǒng)、鎂材質輪轂和 10L 小油箱等，這些高品質且輕量化的材料和部件增加了成本。

再者，其獨特的設計，如符合空氣動力學的車身、風阻系數(shù)僅 0.189、漂亮的剪刀門等，研發(fā)和制造成本較高。

還有動力系統(tǒng)，由 48 馬力的兩缸 800cc 柴油發(fā)動機和 27 馬力的電動機共同驅動，配合 5.5 千瓦時的鋰電池組，技術成本不低。

另外，底盤采用特制輕量化設計，前雙叉臂式懸架和半獨立后懸架，以及碳纖維塑料的防傾桿等，都提升了成本。

最后，大眾 XL1 擁有出色的燃油經(jīng)濟性，在等速模式下百公里油耗僅 0.9 升，每公里二氧化碳排放僅 21 克，低油耗高性能的達成需要較高的研發(fā)投入。

總之，這些因素共同導致大眾 XL1 價格較高。