德?tīng)柛Ｆ?chē)有著頗為精彩的歷史發(fā)展歷程。

1908 年，威廉·杜蘭特組建了通用汽車(chē)公司，別克、凱迪拉克等品牌相繼并入。之后通用成為全球最大汽車(chē)公司之一，1970 年代，通用汽車(chē)采用產(chǎn)業(yè)垂直整合策略，擁有龐大零部件業(yè)務(wù)群。

然而，1980 年代末受日本汽車(chē)沖擊，通用決定放棄該策略，成立獨(dú)立零部件部門(mén)。1994 年通用汽車(chē)組建 Automotive Components Group ，1995 年德?tīng)柛Ｆ?chē)系統(tǒng)亮相。

1999 年，德?tīng)柛Ｅc通用汽車(chē)分離并獨(dú)立上市。2004 年，德?tīng)柛I(yíng)收達(dá) 287 億美元，超越博世成為汽車(chē)零部件行業(yè)霸主。

此后，德?tīng)柛Ｒ贿厭伿蹅鹘y(tǒng)業(yè)務(wù)，一邊并購(gòu)自動(dòng)駕駛等新業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)。

2017 年，德?tīng)柛２鸱譃榈聽(tīng)柛？萍己桶膊ǜ杉夜尽５聽(tīng)柛？萍紝?zhuān)注汽車(chē)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)，提供內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力相關(guān)方案。安波福致力于安全系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛車(chē)載軟件等新興技術(shù)，專(zhuān)注車(chē)輛的“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”。

2018 年，安波福和德?tīng)柛？萍紶I(yíng)收分別為 144 億美元和 48.6 億美元。

總之，德?tīng)柛Ｆ?chē)在不斷變革中發(fā)展，適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)的變化和需求。