德國(guó) bosch 與很多汽車品牌都有深度合作。

比如與高合 HiPhi X 合作，推出云端電池技術(shù)。高合 HiPhi X 具備先進(jìn)的開放式電子電氣架構(gòu)和標(biāo)配的 5G 通信模組及千兆以太網(wǎng)，能快速獲取并上傳行駛數(shù)據(jù)。這讓接入博世云系統(tǒng)的電池能監(jiān)控并反饋承壓情況，提示電量，還延長(zhǎng)了 20%的電池壽命，縮短 20%的充電時(shí)間。

北汽與博世深入戰(zhàn)略合作。雙方基于長(zhǎng)期良好合作基礎(chǔ)，在中國(guó)智能汽車價(jià)值鏈加速重構(gòu)趨勢(shì)下，拓展豐富汽車使用場(chǎng)景，在智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域全面合作。

博世創(chuàng)投參投北京卡文新能源汽車，卡文汽車致力于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售純電動(dòng)和氫燃料商用車及相關(guān)核心零部件和系統(tǒng)，還計(jì)劃開發(fā)線控和智能駕駛技術(shù)。

博世與大眾集團(tuán)子公司 Cariad 達(dá)成全面合作關(guān)系，旨在為駕駛員提供更安全、更輕松的駕駛體驗(yàn)，加速全系列車型搭載自動(dòng)駕駛功能。

寶馬與博世聯(lián)合研發(fā)新儲(chǔ)氫系統(tǒng)，推出全新的車用儲(chǔ)氫罐，這種儲(chǔ)氫罐為扁平狀，能更好融入車輛底盤設(shè)計(jì)。

總之，博世在汽車領(lǐng)域的合作廣泛且深入，不斷推動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新。