德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)保障汽車質(zhì)量與安全主要通過以下方式。

首先，從新零件成熟度保障方面，將項(xiàng)目劃分為 RG0 至 RG7 共 8 個(gè)“門”，每個(gè)環(huán)節(jié)都有質(zhì)量計(jì)劃和驗(yàn)證。評(píng)審看有效性，驗(yàn)證看符合性，評(píng)審更具靈活性，驗(yàn)證則相對(duì)死板。

其次，按零件重要度分類，如大眾汽車作為核心成員，對(duì)供應(yīng)商提出更高要求，形成統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) Formel Q。從質(zhì)量體系、零件研發(fā)質(zhì)量與生產(chǎn)過程角度嚴(yán)格評(píng)選供應(yīng)商，幫助其提高質(zhì)量管理能力。供應(yīng)商提供零部件樣件后，會(huì)按統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試、評(píng)估、放行。在研發(fā)階段，對(duì)每一個(gè)零件進(jìn)行大量測(cè)試驗(yàn)證，如一顆小小的螺釘，會(huì)從材料、尺寸、性能、裝配等多方面進(jìn)行驗(yàn)證。對(duì)于單個(gè)零件組成的部件，也會(huì)進(jìn)行大量嚴(yán)格測(cè)試。

再者，協(xié)會(huì)成員包括汽車制造商、供應(yīng)商等，能直接討論和對(duì)話問題并快速做出決策。

協(xié)會(huì)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上努力提高和維護(hù)德國(guó)汽車工業(yè)在各方面的利益，如經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸、環(huán)保政策、技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證等。

此外，協(xié)會(huì)還舉辦多種活動(dòng)，如國(guó)際汽車展覽會(huì)、在華汽車供應(yīng)商總裁/CEO 圓桌會(huì)議、中德汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)與合作發(fā)展論壇、漢諾威國(guó)際交通運(yùn)輸博覽會(huì)等，同時(shí)出版調(diào)研報(bào)告、月報(bào)、意見書、中德聯(lián)合報(bào)告等，為行業(yè)提供有價(jià)值的信息和研究成果。

總之，德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)通過一系列嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、有效的管理和豐富的活動(dòng)，為保障汽車質(zhì)量與安全發(fā)揮著重要作用。