德系車(chē)品牌中，奧迪 Quattro、寶馬 XDRIVE 和奔馳 4MATIC 的四驅(qū)系統(tǒng)都很優(yōu)秀。

奧迪 quattro 自上世紀(jì) 80 年代問(wèn)世，獨(dú)特的機(jī)械式中央差速器和后軸差速器設(shè)計(jì)，動(dòng)力能以 50:50 前后分配，響應(yīng)速度快，能實(shí)時(shí)調(diào)整四輪動(dòng)力輸出，電子控制技術(shù)先進(jìn)，穩(wěn)定性和技術(shù)性出色。

寶馬 XDRIVE 系統(tǒng)采用智能化動(dòng)力分配控制單元，根據(jù)行駛狀態(tài)和路面情況實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪動(dòng)力輸出比例，更偏后驅(qū)，遇到低附著路面或動(dòng)態(tài)駕駛會(huì)將動(dòng)力輸出至前輪，配備動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，操控性和適應(yīng)性強(qiáng)。

奔馳 4MATIC 系統(tǒng)動(dòng)力輸出偏后輪驅(qū)動(dòng)，采用全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，能智能調(diào)整前后輪動(dòng)力輸出比例，配備扭矩矢量控制系統(tǒng)，適應(yīng)性和操控性好。

奧迪 quattro 系統(tǒng)在穩(wěn)定性和技術(shù)性方面突出，寶馬 XDRIVE 系統(tǒng)操控性和適應(yīng)性強(qiáng)，奔馳 4MATIC 系統(tǒng)適應(yīng)性和操控性出色。

在雪地表現(xiàn)上，奧迪車(chē)型的四驅(qū)性能因車(chē)而異。比如 Q7 作為全尺寸 SUV，扭矩出色，平衡性好，能輕松通過(guò)雪路和障礙。A6 轎車(chē)扭矩大，運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)，在雪路上表現(xiàn)不錯(cuò)。

與其他品牌相比，奧迪在雪道性能上比奔馳有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)楸捡Y前置后驅(qū)底為主，而奧迪縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置前驅(qū)的組合更優(yōu)。

寶馬的四驅(qū)系統(tǒng) XDrive 與奔馳和奧迪不同，是備用四輪驅(qū)動(dòng)，使用電控聯(lián)軸器，基本是執(zhí)行前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)，檢測(cè)到打滑時(shí)分配扭矩給前輪。

總之，這三個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)各有特點(diǎn)，很難說(shuō)誰(shuí)更優(yōu)秀，消費(fèi)者可根據(jù)自身駕駛習(xí)慣和車(chē)輛性能需求來(lái)選擇