汽車報廢補貼政策每年是會有變化的。

比如今年，補貼標準大幅提高，報廢舊車并購買新車，購買新能源乘用車補貼由 1 萬元提高至 2 萬元，購買燃油乘用車補貼由 7000 元提高到 1.5 萬元。而且補貼執(zhí)行溯及過往，自 4 月 24 日起提交符合條件補貼申請的消費者，按調整后的標準執(zhí)行，已領取補貼的消費者會補齊差額部分。

國三標準的車使用約 13 年到了換車節(jié)點，老車主此時換車劃算。對于主流購車人群，尤其是意向買幾萬十幾萬小車的，補貼很有吸引力。2018 年 4 月 30 日前購買新能源汽車的車主也有補貼。

車輛報廢補貼政策還因車輛類型不同而有差異，非營運汽車報廢年限 15 年，摩托車 10 年，私家車標準使用期 16 年可延至 20 年但每年需兩次年檢。營運性大型客車正常使用 10 年可延 2 年，每年兩次年檢。9 座以上非營運客車 10 年基本年限總使用期 20 年。重型貨車報廢 10 年總使用 14 年，輕型載貨汽車 10 年，1.8 噸以下小型載貨車 8 年不許延期。達到報廢年限可申請補貼，金額因車而異。

7 月 26 號商務部和國家發(fā)改委通知，補貼力度加大，五菱宏光這樣的車實際購車款能大幅降低。截至 8 月 22 號，商務部以舊換新信息平臺收到超 68 萬份補貼申請。

7 月 25 日國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)相關措施提高補貼標準，對符合條件的消費者按新標執(zhí)行或補齊差額。截至 7 月 25 日中午，該平臺收到 36.4 萬份申請，單日新增超 1 萬份。

8 月 16 日商務部等 7 部門啟動新一輪汽車以舊換新，加大補貼力度，瞄準內需，刺激國內汽車消費，鼓勵 2018 年前的新能源車提前報廢換新。

總之，汽車報廢補貼政策會隨時間和情況變化，車主應及時關注了解。