底盤(pán)高的轎車(chē)在舒適性方面的表現(xiàn)是有一定優(yōu)勢(shì)的。

底盤(pán)高意味著車(chē)輛的離地間隙大，能減少路面顛簸對(duì)車(chē)身的沖擊，從而讓車(chē)內(nèi)乘客感受到的震動(dòng)較小，提高了乘坐的舒適性。比如在經(jīng)過(guò)一些坑洼路段時(shí)，底盤(pán)高的轎車(chē)可以更好地過(guò)濾震動(dòng)，減少車(chē)內(nèi)的顛簸感。

一些底盤(pán)高的轎車(chē)會(huì)配備更先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，像空氣懸掛，能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度和剛度，提供更舒適的駕乘體驗(yàn)。比如梅賽德斯奔馳 GLE 級(jí)轎車(chē)，就可以根據(jù)駕駛者需求來(lái)調(diào)整，確保舒適性。

高底盤(pán)轎車(chē)的空間也相對(duì)較大，車(chē)內(nèi)乘客的腿部和頭部空間更充裕，不會(huì)有壓抑感，讓人在乘車(chē)過(guò)程中更加舒適自在。而且后排座椅相對(duì)較高，對(duì)于暈車(chē)的人來(lái)說(shuō)，能隨意看車(chē)外風(fēng)景轉(zhuǎn)移注意力，減少暈車(chē)的可能。

不過(guò)，底盤(pán)高也并非全是優(yōu)點(diǎn)。底盤(pán)過(guò)高可能會(huì)影響車(chē)輛的重心，在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，穩(wěn)定性可能會(huì)受到一定影響。而且過(guò)高的底盤(pán)可能會(huì)增加風(fēng)阻，從而影響車(chē)輛的靜謐性。

在選車(chē)時(shí)，如果您更注重舒適性，經(jīng)常行駛在路況不佳的道路上，底盤(pán)高的轎車(chē)是不錯(cuò)的選擇。像吉利帝豪、Lada 拉達(dá) Vesta 、鈴木天語(yǔ)尚悅、豐田銳志、雪鐵龍 C4 、標(biāo)志 408 、長(zhǎng)城騰翼 C50 、比亞迪 F3 等車(chē)型，底盤(pán)高度都較為理想，您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來(lái)選擇。還有一些國(guó)外品牌的車(chē)型，如雪佛蘭 Impala 、豐田 Camry 、本田雅閣、福特 Fusion 、大眾帕薩特等，底盤(pán)高度也能在各種路況下提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。