問

點(diǎn)火線圈工作原理受哪些因素影響

點(diǎn)火線圈工作原理受不少因素影響。

初級(jí)線圈充電時(shí)，電流流經(jīng)產(chǎn)生增強(qiáng)磁場并儲(chǔ)能。初級(jí)線圈斷電，磁場變化在次級(jí)線圈感應(yīng)出高電壓。

次級(jí)線圈感應(yīng)電壓大小取決于初級(jí)線圈磁場消失速度、電流斷開瞬間大小和兩個(gè)線圈匝比。磁場消失快、斷開瞬間電流大、匝比高，次級(jí)電壓就高。

次級(jí)線圈一端連初級(jí)，一端連高壓線輸出端，感應(yīng)出的高壓電用于點(diǎn)燃?xì)飧谆旌蠚狻?/p>

開關(guān)三極管控制點(diǎn)火線圈開關(guān)，其使初級(jí)線圈電路斷開，引發(fā)磁場衰減，次級(jí)線圈感應(yīng)高壓。

設(shè)計(jì)點(diǎn)火線圈要考慮線圈匝比，確保點(diǎn)火系統(tǒng)正常運(yùn)行。

充電時(shí)間由電瓶電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，保證每次充電能量一致。

點(diǎn)火線圈分 3 線和 4 線，3 線是電源正負(fù)和開關(guān)控制，4 線多一條點(diǎn)火檢測線能檢測火花塞是否點(diǎn)火。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，根據(jù)點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)，蓄電池電流到初級(jí)線圈產(chǎn)生磁力線，ECU 精準(zhǔn)控制電流通斷，控制初級(jí)線圈自感和次級(jí)線圈互感，產(chǎn)生電動(dòng)勢，讓火花塞間歇性放電引燃?xì)怏w。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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