電動機換向器的構造原理是什么

電動機換向器由換向片、云母片、V 形絕緣環(huán)、壓圈和緊固件等組成,有的還包括機殼、起動液、動極板、彈簧、接線柱、安全閥、排氣閥等。

結構上,它通常是多個成型的接觸片圍成圓型環(huán),分別與轉子繞組元件上的每個觸頭連接,外邊與兩個電刷接觸。

其工作原理是,當線圈通過電流后,會在永久磁鐵的作用下,通過吸引和排斥力轉動。當轉到和磁鐵平衡時,原來通著電的線較對應換向器上的觸片就與電刷分離開,而電刷連接到符合產生推動力的那組線圈對應的觸片上,這樣不停重復,直流電動機就能持續(xù)轉動。如果沒有換向器,電機只能轉不到半圈就卡死。

在電動機中,電樞電流使固定磁場產生旋轉力或轉矩,讓繞組轉動。在發(fā)電機中,施加到軸上的機械扭矩通過固定磁場維持電樞繞組的運動,從而在繞組中感應出電流。

對于單個電樞繞組,當軸完成半圈時,繞組會因換向器改變連接,使電流以與初始方向相反的方向流過。在電機外部電路中,無論電動機還是發(fā)電機,換向器周期性地反轉流過繞組的電流方向,使電流僅沿一個方向繼續(xù)流動。

直流電動機運行時,將直流電源接在兩電刷之間,電流方向為:N 級下有效邊電流總是一個方向,而 S 級上有效邊中電流總是另一個方向,兩邊上受到的電磁力方向一致,電樞因而轉動。當線圈有效邊從 N 級下(S 級上)轉到 S 級上(N 極下)時,其中電流方向由于換向器片同時改變,而電磁力方向不變,使電樞受到一個方向不變的電磁轉矩,這樣線圈產生的電磁轉矩比較均勻,不會有太大的脈動,因此電動機能夠連續(xù)平穩(wěn)運行。

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