自動(dòng)駕駛功能在電動(dòng)汽車上是安全可靠的，但也需要綜合多方面因素來看。

目前電動(dòng)汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)分為 L0 到 L5 六個(gè)級(jí)別。

L0 是完全人工駕駛；L1 能提供部分駕駛技術(shù)支持，像車道保持系統(tǒng)，不少電動(dòng)汽車都達(dá)到了這一水平；L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛功能系統(tǒng)能控制速度和方向盤，駕駛員雖可放棄主要控制權(quán)但仍要觀察，特斯拉在這方面表現(xiàn)不錯(cuò)；L3 特定環(huán)境下駕駛員能完全放棄操作，只是偶爾要幫忙；L4 能全程檢測交通環(huán)境，不過受特定駕駛環(huán)境限制；L5 則是全程無需用戶操控，這是最成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

如今很多新款電動(dòng)汽車已匹配 L2 級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，比如小鵬的自動(dòng)輔助駕駛，在高速和城市中能規(guī)避不少風(fēng)險(xiǎn)。

但要注意，自動(dòng)駕駛的安全性不單單取決于技術(shù)本身，還受其他駕駛員技術(shù)和道路狀況等因素影響。比如其他駕駛員不規(guī)范的駕駛行為，可能對(duì)自動(dòng)駕駛的安全性造成威脅。道路狀況不佳，像路面有大坑或者積水，也可能影響自動(dòng)駕駛的判斷。

所以，雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)在不斷進(jìn)步，給我們帶來了很多便利，但在使用時(shí)還是要保持警惕，不能完全依賴，這樣才能更好地保障出行安全。