新出臺的電動汽車補(bǔ)助政策重點(diǎn)有以下這些。

首先是按續(xù)航里程補(bǔ)貼，低于 200 公里的純電動汽車不再有補(bǔ)貼，200 - 250 公里的補(bǔ)貼降低。比如 200 - 250 公里的車輛補(bǔ)貼從 2.4 萬元降到 1.5 萬元。

其次，1.6L 以下達(dá)到國 IV 排放標(biāo)準(zhǔn)并符合第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的普通汽車和非插入式混合動力車型補(bǔ)貼 3000 元。插電式混合動力汽車補(bǔ)貼 4000 元至 50000 元不等，按車型性能和電池能量確定。電動汽車補(bǔ)貼最高達(dá) 60000 元，依據(jù)動力電池組能量水平，每千瓦時(shí)電池組補(bǔ)助 3000 元。插電式混合動力乘用車最高補(bǔ)助 5 萬元/輛，純電動乘用車最高補(bǔ)貼 6 萬元/輛。

再者，2021 年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%，公共交通等領(lǐng)域車輛退坡 10%，地方可繼續(xù)對新能源公交車購置補(bǔ)貼。

還有，做好測試工況切換銜接，新試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)下，插電式混合動力含增程式汽車有條件的等效全電續(xù)駛里程應(yīng)不低于 43 公里。

并且要進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)督管理，落實(shí)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量主體責(zé)任，出現(xiàn)安全管理問題視情況暫?；蛉∠嚓P(guān)補(bǔ)貼。

另外，防止重復(fù)建設(shè)，提高產(chǎn)業(yè)集中度。

還有購置稅優(yōu)惠，全年所有品牌新能源汽車包括純電動和插電式混合動力汽車享受稅惠，最高減免 7.5 萬元。

報(bào)廢換新方面，市場價(jià)低于 6 萬元的新能源汽車及報(bào)廢后購車價(jià)不超 7.5 萬元的舊車，單輛最高補(bǔ)貼 3 萬元。

此外，2023 年有推廣示范項(xiàng)目，企業(yè)單位最高補(bǔ)貼 10 萬元，個(gè)人用戶最高 7.5 萬元，按時(shí)完成置換任務(wù)的消費(fèi)者還有額外激勵(lì)。

這些政策都在鼓勵(lì)消費(fèi)者選擇新能源汽車，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。