目前，注重車輛智能化研發(fā)的電動汽車廠家有不少。

像廣汽集團，它與華為聯(lián)合打造高端新能源汽車品牌，憑借華為先進的智駕系統(tǒng)，在車輛智能化方面有望實現(xiàn)突破。

華為問界的車型在智能化方面表現(xiàn)出色，比如問界 M9 2024 款 Ultra 純電版，駕駛輔助等多方面都很強。

小米 SU7 2024 款四驅(qū)超長續(xù)航高階智駕 Max 版的自動駕駛技術(shù)和智能互聯(lián)系統(tǒng)也很先進。

蔚來的 EC7 2024 款 100kWh 在智能駕駛輔助和用戶體驗上表現(xiàn)突出。

理想 L7 2024 款 Ultra 版智能配置豐富，駕乘體驗舒適。

極氪 007 2024 款四驅(qū)智駕版 75kWh 有著可圈可點的智能科技。

比亞迪也是非常注重車輛智能化研發(fā)的廠家。30 年來，比亞迪在電動化技術(shù)上成就顯著，如今面對智能化競爭，更是大力投入。王傳福稱已建立全棧自研的智能駕駛研發(fā)體系，擁有 4000 名工程師。未來 20 萬元以上車型提供高階智駕選裝，30 萬元以上車型全面標(biāo)配。而且，比亞迪還和華為聯(lián)手打造方程豹汽車豹 8，同時加速推進獨立自研，成立前瞻部門，將兩個自研智駕團隊合二為一。

此外，蔚來的換電模式和高端智能體驗很吸引人，寶馬電動車型把豪華與智能結(jié)合得很好。像蔚來 ET9，有著眾多先進的感知硬件、強大的芯片和算力、出色的操作系統(tǒng)以及智能化的底盤。

總之，在車輛智能化研發(fā)方面，廣汽、華為問界、小米、蔚來、理想、極氪、比亞迪等廠家都在積極努力，為消費者帶來更智能、更便捷的駕駛體驗。