電動汽車在高速行駛中的動力表現(xiàn)整體不錯。

不少車型加速性能強勁，動力響應迅速且平滑，比如問界 M5 純電版四驅(qū)版總功率 365kW，百公里加速僅 4.5 秒，采用華為油冷技術，連續(xù)數(shù)十次加減速動力不衰減，還搭載 HUAWEI DATS 系統(tǒng)提升駕乘舒適性；星紀元 ES 擁有 353kW 雙電機，高速巡航和爆發(fā)加速表現(xiàn)優(yōu)秀，續(xù)航里程長達 720km 且有快速充電功能。

日產(chǎn)軒逸·電驅(qū)版 e-POWER 中低速巡航發(fā)動機充電最佳，大油門提速動力及時平順，高速巡航以平順靜謐為主，超車輕松，底盤穩(wěn)健，減速時能量回收介入平順，還有智能巡航功能。

昂希諾純電動提供多種駕駛模式，Sport 模式下動力直接澎湃，0-100km/h 加速成績 7.85s。

但電動汽車也存在一些問題，大多純電車型沒有變速箱，僅有固定傳動比的單擋變速箱，電機轉(zhuǎn)速發(fā)揮到極限后車速就無法繼續(xù)提升，不像燃油車能通過升擋改變傳動比繼續(xù)提高車速。

不過新車型通過優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，一定程度上改善了續(xù)航問題，像 MODEL 3 的動態(tài)續(xù)航顯示就較為準確。

如果計劃駕駛電動汽車高速行駛，建議提前規(guī)劃好路線，了解沿途充電設施，控制好車速，注意低溫對電池的影響，做好胎壓等車輛檢查工作，確保旅途安全。