電動汽車購買政策對充電樁安裝的支持主要體現(xiàn)在多個方面。

首先是補貼政策，不同地區(qū)的補貼力度和標準有所不同。像北京市，對符合條件的個人安裝家用充電樁給予一定補貼，具體標準因時間、地點和充電設施類型而異。上海市對充電設備給予 30%至 50%的設備補貼，適用于個人安裝家用充電樁。重慶市對平均單槍功率不低于 350 千瓦的大功率充電樁給予 400 元/千瓦的補貼，個人安裝符合要求的大功率充電樁可享受。西安市在 2023 年 1 月 1 日至 12 月 31 日期間建設完成并通過驗收的個人自用新能源充電設施，給予 1 萬元/根的一次性建設及電費補貼。

其次，國家提到的“新基建”包含新能源汽車充電樁，這將推動小區(qū)等停車位充電樁建設，增加充電樁數(shù)量。有的地區(qū)對示范小區(qū)給予綜合性政策支持，包括充電設備補貼、電度運營補貼、一次性補貼和電價支持。

另外，財政部指出落實新能源汽車購置補貼、免征車輛購置稅等政策，支持充電樁等配套設施建設。

運營電動汽車用交流/DC 充電樁的企業(yè)向電網(wǎng)直接申報集中充換電設施用電量，執(zhí)行大工業(yè)用電價格，2020 年前暫免充電樁基本電費。充電樁按所在位置執(zhí)行分類目錄電價，設置在居民家中的充電樁等執(zhí)行居民電價中的組合用戶電價，黨政機關等地的充電樁執(zhí)行“大部分工商業(yè)及其他”類別電價。對充電樁實行峰谷分時電價政策，鼓勵電動汽車在電力系統(tǒng)低用電時段充電，既提高電力系統(tǒng)效率，又能降低充電成本。