電動汽車換電和充電哪種方式更劃算，這得看具體情況。

要是家或者單位附近有充電樁，而且不著急用車，那充電更劃算。

像 70 千瓦時電池包，公共用電一度約 1.3 元，充滿電大概 94.5 元，能跑 400 公里左右，每公里成本 0.23 元。家用充電樁更省錢，平均每公里不到 0.2 元。

但要是對出行效率要求高，充電又不方便，換電就有優(yōu)勢了。

換電站換一次電 100 - 180 元，按 70 千瓦時、420 公里續(xù)航算，每公里接近 0.42 元。不過和燃油車比，成本還是低。

充電有直流快充和交流慢充，快充 1.5 - 3 小時充滿，慢充 8 - 10 小時。換電 3 - 10 分鐘就行，時間效率高。

快充傷電池，換電用慢充能延長電池壽命。

充電樁體積小，安裝靈活，國家電網(wǎng)計劃建 12 萬個公共充電樁。

換電站建設(shè)難、投入大，成本高，一座得 100 多萬，加上人員開支等更高。

不同品牌車電池規(guī)格不同，只能去指定品牌網(wǎng)點換電，充電接口國標一致。

現(xiàn)在換電市場還在初期，建設(shè)費用高、車型少，盈利難。但未來規(guī)模大了，也可能盈利。

總之，選充電還是換電，得看您的需求和實際情況。