電動(dòng)汽車極氪 001 價(jià)格主要受這些因素影響。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，像小米 SU7 等競(jìng)品上市會(huì)帶來(lái)沖擊，為保住市場(chǎng)份額，價(jià)格可能調(diào)整。

產(chǎn)品迭代快，短時(shí)間內(nèi)多次改款，新款配置提升時(shí)會(huì)通過(guò)價(jià)格變動(dòng)吸引消費(fèi)者，比如新增入門(mén)款降低門(mén)檻。

技術(shù)不斷升級(jí)，像三電、智能座艙和智能駕駛功能的升級(jí)會(huì)改變成本，進(jìn)而影響價(jià)格。

品牌戰(zhàn)略方面，極氪要搶占更大市場(chǎng)份額，價(jià)格策略更靈活。極氪 007 的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)對(duì)極氪 001 價(jià)格產(chǎn)生影響。

上游原材料價(jià)格上漲，增加了生產(chǎn)成本。疫情因素導(dǎo)致眾多上游供應(yīng)鏈企業(yè)停工停產(chǎn)，芯片等零部件短缺，影響汽車原材料供給平衡。全球疫情加劇海運(yùn)供需矛盾，海運(yùn)價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，增加制造成本。

今年很多車企推出油電同價(jià)策略，新能源車價(jià)格不斷下探，極氪 001 需重新調(diào)整定價(jià)策略。

企業(yè)自身的體系力也會(huì)影響價(jià)格，基于 SEA 浩瀚架構(gòu)平臺(tái)打造的產(chǎn)品陣容中，極氪 X 加入后品牌銷量成績(jī)不斷走高，分?jǐn)偝杀窘档停o了極氪 001 降價(jià)的底氣。

同品牌車型之間的價(jià)格重疊也會(huì)促使價(jià)格調(diào)整。消費(fèi)降級(jí)、市場(chǎng)內(nèi)卷的環(huán)境下，消費(fèi)者對(duì)價(jià)格較為敏感。

4 月 22 日，受上游原材料價(jià)格持續(xù)上漲等因素影響，極氪品牌對(duì)極氪 001 車型價(jià)格及購(gòu)車權(quán)益進(jìn)行調(diào)整。5 月 1 日零時(shí)前支付定金的用戶不受影響。具體來(lái)看，極氪 001 車型價(jià)格和購(gòu)車權(quán)益調(diào)整后，漲幅在 5000 - 2.5 萬(wàn)元不等。

今年 4 月至今，極氪 001 月銷量在 6100 輛以上，在獵裝車領(lǐng)域位居細(xì)分市場(chǎng)第一。

極氪 001 降價(jià)，外在因素是很多車企推出油電同價(jià)策略，新能源車價(jià)格下探對(duì)其造成沖擊。內(nèi)在因素是企業(yè)強(qiáng)大體系力，汽車制造講究規(guī)模效應(yīng)，規(guī)模越大銷量越高，分?jǐn)偟矫枯v車的成本越低，包括固定成本、采購(gòu)成本和原材料成本。