影響電動汽車價格表波動的因素有不少。

首先是電池成本，這在總成本里占比高，能達到 40%甚至三分之二，像碳酸鋰這種電池原材料價格波動大，當(dāng)前價格雖低但后續(xù)降價可能性小。

其次是研發(fā)成本，研發(fā)電動技術(shù)和電池技術(shù)需要大量資金，初期投入大，如果預(yù)期銷量低，分攤成本就會很高。

市場需求和供應(yīng)關(guān)系也很關(guān)鍵，初期需求低、供應(yīng)有限，廠家為收回成本會定高價，以后技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)鏈成本下降，價格能更合理。

政策和補貼能直接改變售價，不同地區(qū)和國家政策力度不一樣。

品牌價值和定位也有影響，知名品牌高端車型價格高，中低端品牌價格低。

市場競爭態(tài)勢同樣重要，競爭加劇價格就有下行壓力。

車型定位和配置差別大，高端品牌配最新科技創(chuàng)新和豪華配置價格高，經(jīng)濟型注重成本控制和實用性價格低，動力系統(tǒng)和電池技術(shù)先進的價格高，傳統(tǒng)或早期技術(shù)的價格低。

未來新能源汽車價格走勢在成本方面，原材料價格像碳酸鋰價格波動會影響電池成本，研發(fā)成本分攤、生產(chǎn)規(guī)模擴大及技術(shù)突破等都會影響車價。

在市場供需方面，消費者需求受環(huán)保意識、續(xù)航里程、充電設(shè)施等因素影響，需求增長或未達預(yù)期會影響車企定價。

政策因素比如補貼和稅收政策能影響價格。

市場競爭激烈程度也影響定價。

原材料價格，像稀有金屬等原材料價格波動影響車價。

燃料價格受市場供求關(guān)系影響。

技術(shù)水平提高能使成本降低、價格下降。

從市場因素角度，成本因素中原材料、零部件、研發(fā)和生產(chǎn)成本變化影響車價。

供求關(guān)系方面，市場需求持續(xù)增長，消費者環(huán)保意識、政策支持等推動需求。

總之，多種因素綜合作用決定了電動汽車價格表的波動。