不同品牌電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航表現(xiàn)差異較大。

像特斯拉，其 Model S、Model 3 和 Model X 等車型續(xù)航出色，能滿足多數(shù)消費(fèi)者需求。

日產(chǎn)的 Leaf 特別是 Leaf Plus 續(xù)航良好，適合日常通勤和城市駕駛。

雪佛蘭的 Bolt EV 續(xù)航不錯(cuò)，適合長途和日常。

現(xiàn)代的 Kona Electric 和 Ioniq Electric 續(xù)航較好且價(jià)格親民。

在續(xù)航達(dá)成率方面，華晨寶馬表現(xiàn)突出，占據(jù)前三名，達(dá)成率高達(dá) 86.05%。

比亞迪、小鵬、特斯拉部分車型達(dá)成率也在 80%以上。

冬季低溫續(xù)航中，理想 L6 以 681.5 公里排名第一，小米 SU7 表現(xiàn)亮眼。

比亞迪海鷗不僅低溫續(xù)航不錯(cuò)，還是性價(jià)比之王。

小鵬 MONA M03 續(xù)航比例高，衰減幅度小。

百公里能耗方面，比亞迪海鷗百公里能耗僅 13.45 kWh，小米 SU7 為 15.3 kWh。

極氪 007 四驅(qū)智駕版在高速占比 61%的路況下，跑出 689.8km 續(xù)航成績，能耗控制出色。

小米 SU7 Max 版續(xù)航達(dá)成率達(dá) 79.4%。

老牌車企中，比亞迪漢 EV 冠軍版和特斯拉 Model 3 也展現(xiàn)不俗實(shí)力。

要選電動(dòng)汽車，除看品牌聲譽(yù)和續(xù)航里程，還得根據(jù)個(gè)人實(shí)際需求和使用場景。

可通過試駕了解實(shí)際續(xù)航，因?yàn)槔m(xù)航會(huì)受駕駛方式、路況、氣候等影響。

相同條件下測試結(jié)果能體現(xiàn)廠商技術(shù)差距，可作購車參考，但實(shí)際用車體驗(yàn)或與測試有出入，不過仍具指導(dǎo)意義。