問
電動(dòng)汽車噪音對(duì)駕駛體驗(yàn)有多大影響?
電動(dòng)汽車噪音對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響可不小。
電動(dòng)汽車沒了發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng),噪聲本應(yīng)小,可實(shí)際情況是電機(jī)、電控噪聲多為中高頻,像電流“滋滋”聲,人耳對(duì)這頻率敏感,易刺激前庭神經(jīng),讓人暈眩。
噪聲傳遞路徑主要有空氣和懸架等金屬結(jié)構(gòu)??諝鈧鞑サ母哳l噪聲音量不大、穿透弱,增加包裹材料能隔音降噪,像一汽-大眾的 ID. CROZZ 系列就做得不錯(cuò)。
電驅(qū)系統(tǒng)中電機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩波動(dòng)會(huì)帶來 NVH 問題,車聲、電池包等部件也影響整車 NVH。
電動(dòng)汽車起步快且安靜,主要因?yàn)殡姵貏?dòng)力源無內(nèi)燃機(jī)噪音,車輛結(jié)構(gòu)震動(dòng)噪音也降低很多。
要降噪可用噪音低的輪胎,減少胎噪;車廂內(nèi)加隔音棉,但車輛得拆卸;發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、翼子板涂減震膠泥也能減震降噪。
車開久了,輪胎花紋溝老化、硬化、磨損,噪聲抑制能力下降,路況差時(shí)更明顯,可換靜音輪胎。減震器老化也會(huì)讓車噪音大。
總之,解決好電動(dòng)汽車的噪聲問題,能極大提升駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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