電動(dòng)續(xù)航里程和電池容量有著密切的關(guān)系。

電池容量直接決定了電動(dòng)車的續(xù)航里程，容量越大，理論上能支持車輛行駛的距離越遠(yuǎn)。就像油箱越大，汽車能跑的路程就可能越長。

但要注意，不是電池容量越大就一定越好。當(dāng)電池容量增大時(shí)，電池重量也會(huì)增加，車輛載重加大可能導(dǎo)致續(xù)航降低。所以，電池的能量密度很關(guān)鍵，能量密度高意味著相同體積或重量的電池能存儲(chǔ)更多電量。

目前，三元鋰電池因能量密度高成為國內(nèi)主流電動(dòng)車品牌的選擇。比如奇瑞新能源的車型就采用這種電池。同時(shí)，先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)（BMS）能提高電池利用率，避免過充過放，延長電池壽命，保證電池安全運(yùn)行，從而間接提升續(xù)航里程。

車輛重量也是影響續(xù)航的重要因素，減輕車重有助于提高續(xù)航。像奇瑞新能源的某些車型采用輕量化設(shè)計(jì)，大幅減輕車身重量，增加了續(xù)航。

此外，風(fēng)阻系數(shù)也會(huì)影響續(xù)航。汽車行駛時(shí)克服空氣阻力會(huì)消耗動(dòng)力，風(fēng)阻越低，電量損耗越低，續(xù)航里程相對(duì)更長。

不同車型的電池規(guī)格有所不同，常見的有 48V、60V、72V 等。計(jì)算電池容量要考慮電壓和電流，比如 48V20Ah 電池規(guī)格的容量是 960W。

電機(jī)功率也會(huì)影響續(xù)航，不同電壓的電池通常搭配不同功率的電機(jī)。

總之，要想提高電動(dòng)車的續(xù)航里程，需要綜合考慮電池容量、能量密度、BMS、車輛重量、風(fēng)阻系數(shù)、電池規(guī)格和電機(jī)功率等因素。