頂級豪華車有著豐富且獨特的歷史發(fā)展。

勞斯萊斯于 1906 年在英國創(chuàng)立，由兩位創(chuàng)始人名字命名，隸屬過多個集團。二戰(zhàn)后曾分裂，后被寶馬接手。

保時捷 1900 年就在巴黎車展亮相，由創(chuàng)始人費迪南德·保時捷父子創(chuàng)立，隸屬大眾集團，曾有收購大眾的意向，最終被大眾收購。

法拉利 1947 年建廠，創(chuàng)始人恩佐·法拉利，后被菲亞特收購。

瑪薩拉蒂名字來自普通家庭，1914 年成立，隸屬菲亞特集團，經歷多次收購與易主。

布加迪 1909 年在法國創(chuàng)立，由創(chuàng)始人埃多爾·布加迪打造，經歷停產、破產，現歸大眾集團。

奔馳邁巴赫，1886 年兩位天才發(fā)明家共同研發(fā)出“奔馳一號”，邁巴赫后獨立創(chuàng)業(yè)，1894 年與戴姆勒之子研發(fā)出直列四缸發(fā)動機，后為商人制造賽車并取得佳績。

20 世紀中后期，奔馳 S 級車型不斷發(fā)展，如 220 和 300 進入 W111 和 W112 時代，車身寬大華麗，技術不斷革新。

美國豪車在當時也有諸多先進配置和獨特造型。

同時，其他名車如奔馳 C 級、SL，保時捷 911，蘭博基尼，路虎攬勝，邁凱輪，寶馬 6 系，雪佛蘭克爾維特等都有著各自的發(fā)展歷程，不斷進化，成為經典。

總之，頂級豪華車在歷史長河中不斷創(chuàng)新和演變，成為汽車領域的璀璨明珠