定速巡航的安全性總體來說是不錯的。

首先，車子出廠時達到國家認可標準，其普遍是安全的。在路況良好的高速公路或開闊道路上使用定速巡航能解放駕駛者雙腳，提高駕駛舒適感，還能緩解開車疲勞。而且歐美系車還有剎車優(yōu)先系統(tǒng)，正常狀態(tài)下踩腳剎車定速會自動解除。定速巡航是電子油門車輛容易實現(xiàn)的配置，能按司機要求保持車速，節(jié)省燃料。

但是，不能說定速巡航系統(tǒng)絕對安全。比如汽車失控有時是駕駛者操作不當導(dǎo)致的。所以使用前要清楚方法，避免誤操作。萬一出現(xiàn)失控的情況，腳踩剎車可以解除模式，如果剎車傳感器信號未成功感應(yīng)，可用手剎點剎，還可換擋讓定速巡航退出。雖然車輛失控的情況極少發(fā)生，但要有防范意識，定期對車子保養(yǎng)、檢修。

再者，很多司機不敢用定速巡航，一是擔(dān)心安全，比如有報道稱用后車子停不下來，導(dǎo)致司機不信任。二是使用時容易疲勞。三是不同車子定速巡航設(shè)置方式不同，不易操作。

不過，定速巡航技術(shù)從 20 世紀 60 年代發(fā)展至今逐漸成熟，像 2018 年奔馳交通事故就與定速巡航無關(guān)，即使失控也能通過踩剎車等方式停止工作。一般汽車速度低于每小時 40 公里定速巡航不工作，常用在高速公路等車流量少的地方，還有更實用的 ACC 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。

總之，定速巡航是汽車駕駛輔助功能，能保持恒定速度行駛，減輕疲勞提高舒適性，但駕駛員仍要保持警惕應(yīng)對緊急情況。