東風本田召回既有主動發(fā)現問題，也有被動響應。

主動方面，東風本田遵循相關法規(guī)要求，對產品質量嚴格把控，站在消費者角度全面審查產品質量，當企業(yè)發(fā)現產品存在潛在風險時，會主動采取召回措施，這是負責任的態(tài)度。比如 2019 年 8 月 30 日起針對約 29297 輛 2018 年 3 月至 2019 年 8 月生產的 INSPIRE 汽車召回，原因是發(fā)動機中冷器設計小瑕疵，可能導致中冷器出口積聚冷凝水，引發(fā)發(fā)動機失火風險，影響駕駛安全。為解決此問題，提供免費中冷器空出口空氣流量優(yōu)化裝置安裝。

被動方面，可能因市場反饋、監(jiān)管要求等外部因素進行召回。比如今年 7 月，東風本田宣布召回 2011 年 4 月 12 日至 2014 年 1 月 4 日期間生產的部分 2011—2014 款思鉑睿汽車，共計 31984 輛，原因是焊接工藝參數設定不合理，長期使用易導致轉向系統(tǒng)故障燈點亮，轉向助力失效。

還有日前針對國產混合動力汽車的召回，廣汽本田和東風本田都有涉及。

總之，無論主動還是被動召回，都是為保障消費者權益和行車安全，車主發(fā)現車輛在召回范圍內，應攜帶機動車行駛證和機動車到品牌售后服務部免費更換零部件。