東風標致 301 的操控性挺好的。

從底盤調(diào)教來看，標致 301 偏向運動，底盤偏硬，這使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)健。

轉(zhuǎn)向方面，精準的轉(zhuǎn)向是其優(yōu)勢之一，無論是在低速還是高速狀態(tài)下，車頭的走向都很精準。

過彎時，速度過快雖會有一定轉(zhuǎn)向不足，但車尾因后輪抓地力下降及重心偏移時，懸掛能給予足夠支撐力，車尾的跟隨更為明顯，推頭很快會變成尾部的靈活跟進，從而加快過彎速度。

電動助力機構(gòu)的力度適合喜歡駕駛的人，低速時不會過輕，高速時更重增加穩(wěn)定感。

在實際駕駛中，比如在城市擁堵路面，即便滿載 4 個人且開著空調(diào)，動力也完全足夠，駕控感覺到位。

進入高速路，駕駛輕松，超車時雖瞬間動力不及渦輪增壓迅猛，但對付一般超車綽綽有余。

同時，配備的 ESC 電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)發(fā)揮了可靠的穩(wěn)定作用，讓駕駛者能自由掌控突發(fā)狀況。

綜合來說，東風標致 301 的操控性能夠滿足日常駕駛需求，并且在同級別車型中表現(xiàn)出色。