東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光的安全配置不算特別豐富。

從相關(guān)信息來(lái)看，其有一些基本的安全配置，但與同級(jí)別部分車(chē)型相比存在一定差距。

例如，陽(yáng)光全系配有 ABS+EBD+EBA，但部分高端的主動(dòng)安全技術(shù)并非全系標(biāo)配。

2011 款新陽(yáng)光的 C-NCAP 數(shù)據(jù)為 42.8 分，獲 4 星，安全水平與國(guó)產(chǎn)中等水平持平。

2016 款陽(yáng)光在主動(dòng)安全方面，可能配備了車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車(chē)輔助系統(tǒng)等，能在緊急情況幫助駕駛員控制車(chē)輛，降低事故概率。

被動(dòng)安全方面，通常配置多個(gè)安全氣囊，包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊等，車(chē)身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材增強(qiáng)剛性，以吸收和分散碰撞能量。

但與一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，在安全性能方面仍有提升空間。

2017 款日產(chǎn)陽(yáng)光在美國(guó)測(cè)試中總體排名不佳，在小型汽車(chē)中排第 15。其在正面碰撞測(cè)試中獲三顆星，在翻轉(zhuǎn)測(cè)試中獲四顆星，三星級(jí)正面崩潰評(píng)級(jí)低于班級(jí)平均水平。

不過(guò)，日產(chǎn)陽(yáng)光也有值得肯定的地方。比如，車(chē)輛共配備了 4 個(gè)氣囊，包括主副駕駛座的防撞氣囊以及左右側(cè)的氣囊簾。氣囊組件由安全氣囊、氣體發(fā)生器和點(diǎn)火器等構(gòu)成，電子控制裝置負(fù)責(zé)監(jiān)控確保及時(shí)觸發(fā)充氣。

綜合而言，東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光能滿足基本的安全需求，但在一些方面還有改進(jìn)和提升的空間。

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