東風(fēng)平板車常見的故障有以下這些：

1. 掃氣不暢：制動器開關(guān)閥故障，需拆檢或更換。若排氣通暢，要拆檢離合器制動氣缸，查看制動氣缸密封圈有無磨損漏氣、活塞移動是否自如。漏氣則換“O”型圈，活塞制動圓弧凹面磨損嚴重需更換制動缸活塞。

2. 掛擋困難：離合器踏板踏下未頂開離合器制動器開關(guān)閥，會導(dǎo)致制動器不起作用，掛擋就難。有些用戶雖知起步操作要求，但仍反映起步不好掛擋。

3. 增壓器相關(guān)故障：增壓器與進、排氣管連接要嚴密，不能漏氣。否則，增壓器效率大大降低，柴油機排氣溫度急劇升高，會損壞氣門和增壓器。新機起動前，要給增壓器和增壓器機油濾清器注滿清潔機油。

4. 水分過多故障：儲氣筒中水分過多，會腐蝕氣壓傳感器接頭、損壞氣壓傳感器，造成儀表無氣壓顯示。剎車系統(tǒng)水分多，冬天可能結(jié)冰，引起剎車故障甚至失靈。需更換剎車系統(tǒng)的干燥罐。

5. 剎車回位不良：保養(yǎng)跟不上，部件間潤滑不良，影響靈活度，主要體現(xiàn)在制動凸輪軸上。剎車分泵回位彈簧斷裂或質(zhì)量不好，強度不夠會導(dǎo)致剎車回位慢或不回位，也是剎車過熱隱患。若都沒問題但仍剎車過熱，可能是剎車片過薄致制動凸輪軸行程過長頂死制動蹄無法回位，或制動回位彈簧斷裂脫落，制動蹄下半部分與制動鼓接觸摩擦升溫。

6. 亂檔現(xiàn)象：在離合器技術(shù)狀況正常時，變速器同時掛上兩個檔，或掛需要檔位時結(jié)果掛入別的檔位。

7. 行駛中熄火：如東風(fēng)勁勇平板拖車正常行駛幾百米就熄火，可能是低壓油路有問題，要檢查手搖泵。