問(wèn)

東風(fēng)天錦駕駛室的通風(fēng)系統(tǒng)效果如何？

東風(fēng)天錦駕駛室的通風(fēng)系統(tǒng)效果不錯(cuò)。

其在通風(fēng)方面有諸多出色設(shè)計(jì)。

比如，平面中控臺(tái)上方的空調(diào)出風(fēng)口能提供極佳的通風(fēng)效果，手動(dòng)恒溫空調(diào)安置在底部，能有效調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度。

副駕駛兩側(cè)也設(shè)有多角度調(diào)節(jié)的空調(diào)出風(fēng)口，保證了車(chē)內(nèi)不同位置都能有良好的通風(fēng)。

天錦 KR 系列的部分車(chē)型，采用了和重卡同樣的空氣懸浮座椅，帶有電加熱通風(fēng)功能，可極大緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞。

駕駛室內(nèi)還集成有支持通風(fēng)功能以及兩級(jí)腰部支撐調(diào)節(jié)的氣囊座椅，進(jìn)一步提升了通風(fēng)和舒適性。

此外，駕駛室的頂部裝有可手動(dòng)控制的帶有防蟲(chóng)網(wǎng)的天窗，能加強(qiáng)車(chē)內(nèi)空氣流通。

在一些車(chē)型中，如東風(fēng)天錦 KR PLUS，裝配高頂三臥駕駛室，中部高度大于 190cm，空間寬敞，通風(fēng)條件良好。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)天錦駕駛室的通風(fēng)系統(tǒng)通過(guò)多角度的出風(fēng)口、具備通風(fēng)功能的座椅、可手動(dòng)控制的天窗等設(shè)計(jì)，為駕駛者營(yíng)造了舒適的駕駛環(huán)境，有效保障了駕駛過(guò)程中的通風(fēng)效果，提升了駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

在朝陽(yáng)進(jìn)行汽車(chē)送油救援時(shí)，需優(yōu)先保障自身與車(chē)輛安全，同時(shí)選擇正規(guī)渠道并精準(zhǔn)溝通信息。首先要將車(chē)輛移至應(yīng)急車(chē)道，打開(kāi)雙閃并在來(lái)車(chē)方向150米處放置三角警示架，人員撤離至安全地帶，這是避免二次事故的核心前提；其次應(yīng)選擇有資質(zhì)、口碑佳的救援機(jī)構(gòu)或
112道路救援針對(duì)緊急救援情況是否加價(jià)收費(fèi)并無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，需結(jié)合具體救援場(chǎng)景與服務(wù)細(xì)節(jié)綜合判斷。目前國(guó)內(nèi)112道路救援服務(wù)的定價(jià)邏輯受多重因素影響：不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平與救援資源分布差異，會(huì)直接導(dǎo)致基礎(chǔ)收費(fèi)基準(zhǔn)的不同；救援內(nèi)容的復(fù)雜度是核心變量
**奔馳S級(jí)L4自動(dòng)駕駛出租車(chē)阿布扎比首測(cè)** 阿聯(lián)酋首都阿布扎比的街道上，一支由新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)組成的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)正悄然駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)。12月9日，梅賽德斯-奔馳聯(lián)合中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)Momenta及本地出行運(yùn)營(yíng)商Lumo，
高速收費(fèi)站救援電話并非完全全國(guó)統(tǒng)一，存在“全國(guó)通用+地方專(zhuān)屬”的雙重體系。全國(guó)統(tǒng)一的高速公路救援電話為12122，多數(shù)省份可直接撥打，撥通后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)接至當(dāng)?shù)馗咚俟芾聿块T(mén)，實(shí)現(xiàn)位置精準(zhǔn)定位與救援力量快速調(diào)度，且收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)透明規(guī)范。不過(guò)部分地
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家