比亞迪 F3R 的操控性是很不錯的。

首先，它的車身對方向的響應(yīng)非常靈敏，能讓駕駛者很好地掌控車輛的行駛方向。

其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸掛后拖拽臂式懸掛，雖然結(jié)構(gòu)相對簡單、成本較低，但比亞迪的調(diào)校非常出色。這種調(diào)校更加偏向駕駛感受，能為駕駛者提供良好的操控體驗，即便是在彎道中，也能感覺到車輛的靈活操控。

在駕駛過程中，轉(zhuǎn)向循跡的表現(xiàn)不錯，輪控的指向性在低、中速行駛下良好，只是手感過于平順缺少些許彈性回饋，路感也稍顯模糊。

F3R 的底盤經(jīng)過重新調(diào)教和優(yōu)化，轉(zhuǎn)彎半徑小，操控更加靈活，能適應(yīng)中國復(fù)雜的道路狀況。

而且，在升擋與降擋的操作中，與發(fā)動機匹配的變速箱清晰的入位感給駕駛者留下了不錯的印象。

另外，F(xiàn)3R 裝配的自主研制的 1.5L BYD473QB 全鋁發(fā)動機，動力強勁，在擁堵的路面行駛，面對頻繁的起步加速，駕駛也能隨心所欲。

總而言之，比亞迪 F3R 的操控性在此價位是很優(yōu)秀的。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。