問(wèn)

東風(fēng)雪鐵龍新車的外觀設(shè)計(jì)有何獨(dú)特之處?

東風(fēng)雪鐵龍新車的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特之處眾多。

雪鐵龍 C5X Hypnos 前臉格柵呈分叉狀,配鍍鉻飾條,大燈也為分叉式,車身側(cè)面是深藍(lán)色車漆與紅色標(biāo)簽搭配,車頂線條下沉,D 柱懸浮式設(shè)計(jì)加尾翼,動(dòng)感十足。

天逸 C5 AIRCROSS 的車標(biāo) LOGO 延伸至前大燈,前機(jī)蓋隆起和保險(xiǎn)杠通風(fēng)孔線條展現(xiàn)力量感,新增極夜藍(lán)車漆配黑色元素,側(cè)面保留黑色方形元素,還有行李架、18 寸輪轂和米其林輪胎。

凡爾賽 C5 X 車頭分層式設(shè)計(jì),兩側(cè) LED 日間行車燈點(diǎn)亮呈 X 形,側(cè)面線條流暢,車頂弧線獨(dú)特,19 英寸花瓣低風(fēng)阻輪圈出眾。

雪鐵龍 C6 車頭設(shè)計(jì)酷炫,大燈優(yōu)雅,車身尺寸大,車側(cè)青春有朝氣,車尾飄逸,尾燈新潮。

雪鐵龍 C3XR 大燈與進(jìn)氣格柵完美融合,雙幅式鍍鉻飾條讓前臉更立體,保險(xiǎn)杠底部銀色護(hù)板增加保護(hù)和視覺(jué)效果,霧燈圓形設(shè)計(jì),豎直排列的 LED 燈帶增添動(dòng)感,車尾簡(jiǎn)潔有層次,后擾流板高位剎車燈和尾燈內(nèi)燈帶呼應(yīng),單邊雙出排氣和底部銀色防擦護(hù)板顯運(yùn)動(dòng)實(shí)用。

新 C3-XR 側(cè)面簡(jiǎn)約造型勾勒車身,腰線上揚(yáng)貫穿,行李架與側(cè)窗形成“C”造型,輪圈動(dòng)感,尾部造型和車頭車身側(cè)面一氣呵成。

新 C5 整體風(fēng)格大氣硬朗,線條流暢有力,車身尺寸增加保證車內(nèi)空間寬敞,車頭中網(wǎng)造型變化大,車尾雙曲面后風(fēng)擋和尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整,下保險(xiǎn)杠更顯檔次。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威550的外觀設(shè)計(jì)是現(xiàn)代動(dòng)感與經(jīng)典優(yōu)雅的巧妙融合,在同級(jí)別車型中憑借獨(dú)特的風(fēng)格辨識(shí)度脫穎而出。作為榮威品牌早期的經(jīng)典之作,它既傳承了英倫設(shè)計(jì)的優(yōu)雅底蘊(yùn),又融入了日系工藝的精細(xì)質(zhì)感,整體采用流線型設(shè)計(jì),線條流暢且富有動(dòng)感。前臉以家族式進(jìn)氣格
捷途X70 PLUS七座版的磨合期與磨合期后油耗存在明顯區(qū)別,磨合期油耗通常略高于官方WLTC綜合油耗,磨合期后油耗會(huì)逐漸下降至接近或達(dá)到官方標(biāo)準(zhǔn)。這一差異源于車輛磨合階段發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心部件尚未完全適配,摩擦阻力較大,導(dǎo)致燃油消耗相對(duì)
奇瑞iCAR的目標(biāo)用戶群體是25-35歲、追求個(gè)性與實(shí)用平衡的年輕群體,尤其覆蓋預(yù)算有限的城市通勤者、注重顏值的個(gè)性化愛(ài)好者及對(duì)用車成本敏感的新生代消費(fèi)者。作為奇瑞旗下定位15-30萬(wàn)級(jí)的新能源品牌,iCAR以“年輕潮酷”為核心標(biāo)簽,其產(chǎn)品
阿維塔11新款相比老款在外觀上的明顯變化集中在細(xì)節(jié)優(yōu)化、個(gè)性化升級(jí)與科技感強(qiáng)化三大維度,既延續(xù)了家族設(shè)計(jì)辨識(shí)度,又通過(guò)配置調(diào)整提升了視覺(jué)表現(xiàn)力與用戶選擇空間。 新款車型保留了老款標(biāo)志性的曲率大燈、溜背式車頂?shù)燃易逶O(shè)計(jì)語(yǔ)言,核心變化體現(xiàn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家