東風(fēng)本田思銘的操控性還算不錯(cuò)。

它搭載了前麥弗遜后雙橫臂四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這使得它能夠良好地應(yīng)對(duì)各種路況，在運(yùn)動(dòng)性與舒適性之間取得較好的平衡。擋位清晰，換擋平順性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能給駕駛者帶來一定的操控樂趣。

但思銘也有一些不足，比如自重稍輕，高速行駛時(shí)方向盤輕，過彎側(cè)傾感比較明顯。不過，對(duì)于在市區(qū)道路行駛的情況，思銘的操控表現(xiàn)還是比較出色的。無論是搶道、插隊(duì)，還是加速，油門輕輕一點(diǎn)就有反應(yīng)，特別適合市區(qū)道路的調(diào)校。

與同級(jí)別車型相比，思銘在操控方面具有一定的優(yōu)勢。同等價(jià)位的很多車采用半獨(dú)立懸掛，操控性一般，而思銘的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)讓它脫穎而出。

同時(shí)，思銘的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出夠用，1.8L i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)和 5 速變速器的黃金動(dòng)力組合，讓駕駛者能夠輕松實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁加速和平穩(wěn)換擋。

總的來說，東風(fēng)本田思銘的操控性有亮點(diǎn)也有不足，但在同級(jí)別車型中具有一定的競爭力。