多點電噴和直噴在環(huán)保方面，直噴更有優(yōu)勢。

多點電噴是通過多個噴油嘴向發(fā)動機每個氣缸分別噴射燃油，燃油霧化較好，燃燒效率較高。其優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)相對簡單，對噴油器要求不高，維修保養(yǎng)和可靠性較好，對油品要求也不高。但在環(huán)保方面，它存在一定的局限性。比如燃油霧化和油氣混合有缺陷，導(dǎo)致燃燒不夠充分，排放控制能力稍弱，燃油經(jīng)濟性也略遜于直噴。

直噴技術(shù)則是用高壓力直接將燃油噴射到氣缸的燃燒室。這種方式使得燃油霧化更細，燃燒更充分，能更精確地控制燃油噴射，降低尾氣排放中的污染物，因此在環(huán)保性能上表現(xiàn)更出色。直噴技術(shù)在提高功率與扭矩的同時，也能更好地實現(xiàn)節(jié)能減排。

不過，直噴技術(shù)也并非完美無缺。它設(shè)計復(fù)雜，配件成本更高，技術(shù)要求高，分層燃燒仍是技術(shù)難點，對油品要求也高。

但從環(huán)保角度看，其優(yōu)勢足以使其在與多點電噴的比較中勝出。總的來說，多點電噴在一些方面有優(yōu)勢，比如結(jié)構(gòu)簡單、成本低等。但在環(huán)保方面，直噴技術(shù)憑借其更精確的燃油控制和更充分的燃燒，有著明顯的優(yōu)勢。