要評估多功能越野車的越野性能，主要從以下幾個方面入手。

動力性能很關(guān)鍵，發(fā)動機的功率和扭矩得重點看。像那種高扭矩輸出的發(fā)動機，在低速時就能給足動力，爬坡、過泥濘啥的都不在話下。

四驅(qū)系統(tǒng)也特別重要，分時四驅(qū)能手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)，靈活性高；全時四驅(qū)始終四輪驅(qū)動，驅(qū)動力穩(wěn)定；適時四驅(qū)能自動切換。

懸掛系統(tǒng)得挑好的，能吸收路面沖擊，增加通過性和穩(wěn)定性，有的車還有可調(diào)節(jié)的懸掛，能根據(jù)路況調(diào)整。

離地間隙要大，底盤與地面距離大，就不容易碰到障礙物。接近角、離去角和通過角也得大，這樣爬坡、下坡、過障礙就不容易卡住。

輪胎也不能忽視，深花紋輪胎抓地力好。比如進口現(xiàn)代越野車，像帕里斯帝，動力不錯，搭載 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動機，功率 200kW 扭矩 336N·m，動力輸出線性，除入門兩驅(qū)版外其余車型配有全時四驅(qū)系統(tǒng)，能應(yīng)對各種路況。

總之，從這些方面綜合評估，就能知道多功能越野車的越野性能到底咋樣了。