不同品牌汽車多少公里換機(jī)油是有區(qū)別的。

日系和國產(chǎn)自主品牌車，通常 5000 公里保養(yǎng)，用礦物質(zhì)或半合成機(jī)油。美系、歐系和豪華品牌車型，7500 公里和 1 萬公里保養(yǎng)的較多，用全合成機(jī)油。

礦物油一般半年或 5000 公里一換，半合成油半年或 7500 公里一換，全合成油半年或 10000 公里一換。惡劣環(huán)境或非常規(guī)駕駛狀況要縮短更換周期 20 - 30%，比如礦物油提前到 3500 - 4000 公里，半合成油提前到 5500 - 6000 公里，全合成油提前到 7500 - 8000 公里。

判斷機(jī)油是否該換，可用機(jī)油試紙觀察，擴(kuò)散的機(jī)油油環(huán)、沉淀環(huán)、擴(kuò)散環(huán)之間的邊緣越硬，機(jī)油性能衰減越厲害。也可根據(jù)換機(jī)油后的駕駛感覺，感覺動力“很肉”、加速變慢就該換了，換后動力提升明顯說明上次換油里程太長，下次可適當(dāng)提前。

機(jī)油壓力在汽油發(fā)動機(jī)上一般在 190kpa - 490kpa 之間，柴油發(fā)動機(jī)一般在 290kpa - 590kpa 之間。發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度在一般行駛條件下 70 - 90 攝氏度，個別地方會高些，最大在 110 攝氏度左右。油量可通過油尺判斷，在油尺的兩個點(diǎn)之間都正常，汽車行駛會有一定機(jī)油損耗，每一千公里損耗 0.3 升正常，再多就可能燒機(jī)油了。

不同品牌車子的保養(yǎng)周期差異較大。日系車通常 5000 公里或半年保養(yǎng)一次。德系車多為 10000 公里或一年保養(yǎng)一次。法系車保養(yǎng)間隔能達(dá)到 15000 公里或一年。造成這種差異主要是汽車質(zhì)量不同，各車設(shè)計和配件有別，部分廠家為避免質(zhì)保期內(nèi)出故障，要求多養(yǎng)護(hù)。還有利益因素，質(zhì)保期內(nèi)車主得去 4S 店保養(yǎng)，間隔短保養(yǎng)次數(shù)多，4S 店費(fèi)用增加。此外，燃油中的機(jī)械雜質(zhì)和水份影響機(jī)油，國內(nèi)油品有區(qū)分，偏遠(yuǎn)地區(qū)油品可能差。短途走走停停和低溫運(yùn)行對發(fā)動機(jī)不利，機(jī)油易乳化。堵車時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低，機(jī)油循環(huán)慢，易氧化，水溫低汽油易和機(jī)油混合，導(dǎo)致機(jī)油稀釋。

新車換機(jī)油公里數(shù)不同，因發(fā)動機(jī)加工工藝不同，日系、韓系、中系車一般 5000 公里或半年保養(yǎng)一次。德系車基本 10000 公里或一年保養(yǎng)一次，法系車能達(dá)到 15000 公里或一年。所用機(jī)油品質(zhì)也影響，礦物油 5000 公里換，半合成 7500 公里，全合成 10000 公里。車長期在市區(qū)短途且擁堵開，5000 公里換油。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車，也是 5000 公里換。經(jīng)常跑高速長途的車，7500 公里換。用全合成高性能機(jī)油的車，1 萬公里換。保養(yǎng)周期還由發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)決定，比如寶馬新車 10000 公里先換一次。像日韓系車若用質(zhì)量好的長效機(jī)濾和全合成機(jī)油，能延長到 7500 公里甚至 10000 公里保養(yǎng)。新車首保一般按廠家規(guī)定。

在國內(nèi)汽車市場中，5000 公里-10000 公里更換機(jī)油幾乎是常態(tài)。奔馳 MB 229.5 認(rèn)證中，機(jī)油使用壽命可達(dá) 25000 公里-50000 公里，更換周期延遲至 3 年。如今市場在售的幾大機(jī)油品牌高級別產(chǎn)品，至少會符合一個或幾個主機(jī)廠的認(rèn)證，比如大眾 VW 認(rèn)證、寶馬 Long Life 認(rèn)證以及奔馳的 MB，咱們使用的高級別全合成機(jī)油已可以支撐至少 20000 公里以上。不同的機(jī)油品質(zhì)決定更換頻率，還有車型耗油和駕駛習(xí)慣等也會影響。